[实用新型]一种用于机械部件热处理的加热处理装置无效

专利信息
申请号: 201020544839.9 申请日: 2010-09-28
公开(公告)号: CN201801550U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 索宪都 申请(专利权)人: 索宪都
主分类号: C21D1/34 分类号: C21D1/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 471000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机械 部件 热处理 加热 处理 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种热处理装置,具体的说是用于将加工后的机械部件进行热处理的加热处理装置。

背景技术

目前,加工定型后的物件通常要在加热箱里保温一段时间,以便于定型或者在物件表面形成一层氧化层,从而更好的保护产品,常规所采用的加热装置一般为一个加热箱,其操作步骤为:首先将箱门打开,将被加热产品放入,其后关上箱门,该种装置有以下缺点:其一,自动化程度低,加热后的物件需人工取出,费时费力,效率低;其二、由于加热箱成一体结构,箱门温度很高,因此在操作时易危及操作人员,而且劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足,提供一种用于机械部件热处理的加热处理装置,其结构简单,自动化程度高,生产效率提高30%以上。

本实用新型为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:一种用于机械部件热处理的加热处理装置,由加热箱和输送机构组成,输送机构穿过加热箱的箱体,所述的加热箱的箱体两端分别设有左箱门和右箱门,在箱体上对称设有两个支撑臂,每个支撑臂上均设有支撑轮,与左箱门连接的传动链I和与右箱门连接的传动链II分别绕过各自对应的支撑轮与箱门驱动机构相连接。

所述的输送机构主要由驱动缸I、齿条I、传动轮I、驱动轮I和输送链条组成,齿条I与驱动缸I的活塞杆连接,传动轮I与齿条I咬合连接,驱动轮I通过转轴与传动轮I相连,在驱动轮I上设有输送链条。

所述的输送链条上设有支撑板。

所述的驱动缸I为液压油缸或者气缸。

所述的箱门驱动机构由驱动缸II、齿条II、传动轮II和链条驱动轮构成,齿条II与驱动缸II的活塞杆相连接,传动轮II设置在齿条II上端并与齿条II咬合连接,链条驱动轮通过转轴与传动轮II相连。

所述的驱动缸II为液压油缸或者气缸。

所述的链条驱动轮与传动链I和传动链II相匹配,传动链I和传动链II以相同方向绕在链条驱动轮上并与链条驱动轮咬合连接,传动链I和传动链II的一端分别与各自对应的箱门连接,另一端分别通过锁扣固定设置在链条驱动轮上。

本实用新型中,固定传动链I和传动链II的锁扣相隔180度设置在链条驱动轮的边缘。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在普通加热箱上加装箱门驱动部件,并结合输送装置,将其做成一体结构,自动化程度高,工人劳动强度地,而且大大提高该类设备的生产效率。

2、而且采用同一个链条驱动轮,同时同步带动两个箱门提升或者关闭,运动不冲突,在操作中安全性能大大提升,而且减少传动部件,节省原材料,降低了该设备的成本。

3、本实用新型由于省去物料取放工序,因此,节省劳动力,每台设备单人即可管理,而且省时省力。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是输送机构的结构示意图。

图3是加热箱结构示意图。

图4是箱门驱动机构的结构示意图。

图5是传动链I和传动链II的设置方式示意图。

图中标记:1、加热箱,2、输送机构,3、箱门驱动机构,4、驱动缸I,5、齿条I,6、传动轮I,7、驱动轮I,8、输送链条,9、支撑板,10、左箱门,11、右箱门,12、支撑臂,13、支撑轮,14、传动链I,15、传动链II,16、驱动缸II,17、齿条II,18、传动轮II,19、链条驱动轮,20、行程开关,21、锁扣。

具体实施方式

如图1所示,一种用于机械部件热处理的加热处理装置,由加热箱1和输送机构2组成,输送机构2穿过加热箱1的箱体,在加热箱1上设有箱门驱动机构3,箱门驱动机构3通过传动链与箱门连接,因此可控制箱门的打开和关闭,输送机构2将加热处理完毕的物件送出,进行下道工序,

如图2所示,所述的输送机构2主要由驱动缸I 4、齿条I 5、传动轮I 6、驱动轮I 7和输送链条8组成,齿条I 5与驱动缸I 4的活塞杆一端连接,传动轮I 6设置在齿条I 5上端并与齿条I 5咬合连接,传动轮I 6通过转轴与两个驱动轮I 7相连,在两个驱动轮I 7上分别设有输送链条8,在两个平行设置的输送链条8之间均匀设有多个支撑板9,用于放置被加热处理的物件,因此,当驱动缸I 4收到控制信号动作,经活塞杆拉动一端设置的齿条I 5移动,齿条I 5通过传动轮I 6带动两个驱动轮I 7旋转,从而使得整个输送链条8循环往复移动,带动其上的物件到所需位置。

所述的驱动缸I 4为液压油缸或者气缸。

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