[实用新型]火车调车司机用可视系统

说明书

技术领域

本实用新型是涉及火车调车司机，在挂车和多节车辆连挂及倒着推进车辆时，可以在司机室内直接看到远处车钩、车辆距离和道岔、信号及障碍物状态。

背景技术

目前，火车调车司机在调查作业中，机车和车辆连挂时和多节车辆连挂时，司机根本看不到前方车钩与车钩之间有多少距离，并且，由于车辆遮挡会造成很多视线死角，只能靠连接员用手持电台指挥，有时连接员在几十米、几百米以外靠目测距离指挥，经常由于告知有误而造成响钩、撞坏车钩、车辆等调车事故。再就是，整个列车车底推进时，列车尾部在前方，火车头在后边，前后相隔400多米，司机根本看不到前方情况，也只能听前方调车员电台指挥。有时因指挥不当，司机又看不到前方紧急情况，造成了很多撞人、障碍物、土挡和闯信号、挤坏道岔等调车事故。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于帮助调车司机，在挂车和多节车辆连挂及倒着推进车辆时，可以在司机室内直接看到远处车钩、车辆距离和道岔、信号及障碍物状态，更好完成调车作业的系统。

本实用新型的技术方案为：一种火车调车司机用可视系统，包含相互连接的影像显示模块及视频捕捉模块，其中：该影像显示模块包含用于显示影像的显示屏，用于接收信号的信号接收模块；该视频捕捉模块包含用于捕捉影像的摄像头，用于发射信号的信号发射模块；信号发射模块发射的信号，由信号接收模块接收。

其中，该影像显示模块还包含用于播放声音的发声装置；该视频捕捉模块还包含用于捕捉声音的拾音器。

该影像显示模块通过变压器连接电源。

该影像显示模块安装于火车驾驶室，该电源为火车电源。

该视频捕捉模块连接电池。

该视频捕捉模块设置于手持设备中。

该信号发射模块为无线信号发射装置，该信号接收模块为无线信号接收装置。

该摄像头为红外摄像头。

本实用新型的有益效果为：本实用新型既可以传输图像，又可以向司机传输声音。是一次由只有声音转变到声音加影视的革命性变革。能让调车司机直接看到，以前所看不到的盲区事物，真正成为调车司机的好助手，更有效地防止调车事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型最佳实施例的结构框图。　             

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种火车调车司机用可视系统，其包含相互连接的影像显示模块1及视频捕捉模块2，其中：该影像显示模块1包含用于显示影像的显示屏11，用于接收信号的信号接收模块12；该视频捕捉模块2包含用于捕捉影像的摄像头21，用于发射信号的信号发射模块22；该信号发射模块22发射的信号，由信号接收模块12接收，其中，该影像显示模块1安装于火车驾驶室中，以方便调车司机收看，该影像显示模块通过变压器4连接电源3，该电源3为火车电源，一般的，火车中最低电压为24V，通过变压器4将电压变到符合影像显示模块工作的适合电压，例如12V。该摄像头21可以采用红外摄像头，使得本系统无论白天还是黑夜均能达到很好的收视效果。

另外，该视频捕捉模块1可以是设置于手持设备中，在使用时，由连接人员随身携带可以别在胸口或挂于腰间，也可以手持使用，机动性强；相配合地，该该信号发射模块22为无线信号发射装置，该信号接收模块12为无线信号接收装置，通过无线信号的传送，完成影像的传输，并且，该视频捕捉模块连接电池5，以作为供电电源，该电池可以是大容量电池，以增加续航能力。

在本最佳实施例中，该影像显示模块1还包含用于播放声音的发声装置13；该视频捕捉模块2还包含用于捕捉声音的拾音器23。使得连接人员可以随时和调车司机进行通话，以确保调车过程的高度准确性和安全性。