[实用新型]自行车前三角架焊接夹紧装置无效

专利信息
申请号: 201020543334.0 申请日: 2010-09-20
公开(公告)号: CN201792147U 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 王鸿云;毕成 申请(专利权)人: 浙江师范大学
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321004 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 自行 车前 三角架 焊接 夹紧 装置
【权利要求书】:

1.自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:包括底板(1)、车首压块(2)、推进装置、五通管定位装置、至少两条固定滑槽板(8)、至少三块管垫块(7),所述推进装置设置在底板(1)的左端,所述推进装置的前端设置有车首压块(2),所述五通管定位装置设置在底板(1)的右下角,所述固定滑槽板(8)上设有管垫块(7),所述五通管定位装置上方设置有一条竖直的固定滑槽板(8),所述五通管定位装置与车首压块(2)之间的底板(1)上还设置有至少一条固定滑槽板(8)。

2.如权利要求1所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述推进装置包括气缸(3)、连接块(9),所述连接块(9)设置在气缸(3)活塞的一端,所述连接块(9)上开设有第一凹槽,所述车首压块(2)上设有与第一凹槽相适配的凸块(21),所述车首压块(2)为两块,所述车首压块(2)滑动设置在连接块(9)上。

3.如权利要求2所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述两块车首压块(2)的外侧的连接块(9)上还设有车首挡块(4),所述车首挡块(4)上也设有与第一凹槽相适配的凸块(21)。

4.如权利要求1或2或3所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述车首压块(2)上开有便于防止车首管的V形槽。

5.如权利要求1所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述五通管定位装置包括五通定位轴(6)、五通垫块(5)、紧固块(10),所述五通垫块(5)固定在底板(1)上,所述五通垫块(5)中心开有定位轴孔,所述五通定位轴(6)为圆柱形,所述五通定位轴(6)穿设过定位轴孔固定在底板(1)上,所述五通定位轴(6)的上端开有环形的第一紧固槽(61),所述紧固块(10)上开有第二紧固槽(101),所述紧固块(10)通过第二紧固槽(101)插接在第一紧固槽(61)上。

6.如权利要求1所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述固定滑槽板(8)上开设有第二凹槽(81),所述第二凹槽(81)的两侧壁上均开有第三凹槽(82),所述管垫块(7)上开设有与自行车架上管或下管相适配的固定槽(73),所述管垫块(7)上设有管垫连接块(71),所述管垫连接块(71)上开有通孔(72),螺栓和螺母通过所述通孔(72)和第三凹槽(82)将管垫块(7)设置在固定滑槽板(8)上。

7.如权利要求6所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述五通管定位装置与车首压块(2)之间的底板(1)上还设置有两条固定滑槽板(8),所述每条固定滑槽板(8)上均设有两个管垫块(7)。

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