[实用新型]自行车前三角架焊接夹紧装置无效
申请号: | 201020543334.0 | 申请日: | 2010-09-20 |
公开(公告)号: | CN201792147U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 王鸿云;毕成 | 申请(专利权)人: | 浙江师范大学 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321004 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车前 三角架 焊接 夹紧 装置 | ||
1.自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:包括底板(1)、车首压块(2)、推进装置、五通管定位装置、至少两条固定滑槽板(8)、至少三块管垫块(7),所述推进装置设置在底板(1)的左端,所述推进装置的前端设置有车首压块(2),所述五通管定位装置设置在底板(1)的右下角,所述固定滑槽板(8)上设有管垫块(7),所述五通管定位装置上方设置有一条竖直的固定滑槽板(8),所述五通管定位装置与车首压块(2)之间的底板(1)上还设置有至少一条固定滑槽板(8)。
2.如权利要求1所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述推进装置包括气缸(3)、连接块(9),所述连接块(9)设置在气缸(3)活塞的一端,所述连接块(9)上开设有第一凹槽,所述车首压块(2)上设有与第一凹槽相适配的凸块(21),所述车首压块(2)为两块,所述车首压块(2)滑动设置在连接块(9)上。
3.如权利要求2所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述两块车首压块(2)的外侧的连接块(9)上还设有车首挡块(4),所述车首挡块(4)上也设有与第一凹槽相适配的凸块(21)。
4.如权利要求1或2或3所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述车首压块(2)上开有便于防止车首管的V形槽。
5.如权利要求1所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述五通管定位装置包括五通定位轴(6)、五通垫块(5)、紧固块(10),所述五通垫块(5)固定在底板(1)上,所述五通垫块(5)中心开有定位轴孔,所述五通定位轴(6)为圆柱形,所述五通定位轴(6)穿设过定位轴孔固定在底板(1)上,所述五通定位轴(6)的上端开有环形的第一紧固槽(61),所述紧固块(10)上开有第二紧固槽(101),所述紧固块(10)通过第二紧固槽(101)插接在第一紧固槽(61)上。
6.如权利要求1所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述固定滑槽板(8)上开设有第二凹槽(81),所述第二凹槽(81)的两侧壁上均开有第三凹槽(82),所述管垫块(7)上开设有与自行车架上管或下管相适配的固定槽(73),所述管垫块(7)上设有管垫连接块(71),所述管垫连接块(71)上开有通孔(72),螺栓和螺母通过所述通孔(72)和第三凹槽(82)将管垫块(7)设置在固定滑槽板(8)上。
7.如权利要求6所述的自行车前三角架焊接夹紧装置,其特征在于:所述五通管定位装置与车首压块(2)之间的底板(1)上还设置有两条固定滑槽板(8),所述每条固定滑槽板(8)上均设有两个管垫块(7)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江师范大学,未经浙江师范大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020543334.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。