[实用新型]一种车床摇手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床上的部件，尤其涉及一种车床摇手。

背景技术

目前的车床动力输入采用的是自动输入和手动输入分别设置的方式，动力自动输入装置包括车床转轴和链轮，链轮和车床转轴固定连接，链轮用链条与电机连接，输入动力时，由电机直接带动链轮转动进而带动车床转轴旋转，使得车床工作，当车床自动加工完成后，才能移入手动加工，操作复杂，而且加工效率低。

因此，如何克服当前车床操作工序复杂，加工效率低的缺点成为了一个技术难题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车床摇手，能够将车床动力自动输入和手动输入结合起来，使得车床操作简单，提高加工效率。为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术手段：

一种车床摇手，包括摇手柄、摇手轴、轴套、主动齿轮和拨叉；所述摇手柄与摇手轴固定连接；与摇手轴滑动配合的轴套固定设置在车体上；所述拨叉和摇手轴在轴向上固定连接；与从动齿轮配合的主动齿轮固定设置在摇手轴上；所述从动齿轮固定设置在车床转轴上；所述车床转轴上外套设置有离合器，其能够通过链轮完成对车床转轴的传动；所述离合器与拨叉转动配合并在轴向固定连接；带动离合器转动的链轮通过轴承外设在车床转轴上，所述链轮由电机驱动；所述车床摇手上还设有一个随着摇手轴左右移动而选择性的使离合器处于连动状态或者使主动齿轮与从动齿轮相啮合的换档机构。

所述换档机构包括钢珠、弹簧和弹簧压盖；所述摇手轴圆周方向开有两道与钢珠外形相适应的换档槽；所述轴套上开有圆柱形通孔，位于该圆柱形通孔内的钢珠在弹簧和弹簧压盖的作用下与摇手轴相挤压；

所述弹簧压盖通过螺纹固定在轴套上；

所述弹簧压盖上设置有外螺纹，轴套上的圆柱形通孔内壁设置有内螺纹；

所述弹簧压盖的外端部拧有锁紧螺母；

所述圆柱形通孔偏向摇手柄，与摇手轴形成60度夹角；

所述圆柱形通孔为两个，并且对称设置。

本实用新型车床摇手的有益效果在于：由于加设了本车床摇手，将车床的动力自动输入和动力手动输入结合成一个机构，在自动加工的同时也能完成手动加工，操作工序简单，大大提高了加工效率；增设换档机构，能准确切换自动加工或手动加工；换档机构的通孔偏向摇手柄与摇手轴成60度夹角，有效防止了车床运转时摇手轴的外移。

附图说明

图1为本实用新型车车床摇手的结构示意图；

图2为图1的换档机构的局部放大图；

图3为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型车床摇手的优选实施方式作出详细的描述：

如图1所示，摇手轴3的右端有一个半径较大的端头9，从右至左依次套入拨叉8、主动齿轮6、轴套4和摇手柄1；主动齿轮6用插销7固定在摇手轴3上；拨叉8限制在端头9和主动齿轮6之间，使其与摇手轴3在轴向固定连接，并能相对摇手轴3转动，拨叉8的下端是圆弧状叉口；摇手柄1用螺栓固定在摇手轴3上。

如图2所示，轴套4固定设置在车体5上，其上设有换档机构：轴套4上开有两个圆柱形通孔，二者相对于摇手轴3对称设置，孔的轴线偏向摇手柄1，并且与摇手轴3形成60度夹角；通孔内置有钢珠17，再置入弹簧18，圆柱形通孔的内壁设有内螺纹，弹簧压盖19设有外螺纹，这样就能将弹簧压盖19拧在轴套4上从而压住弹簧18，在弹簧18的弹力作用下，钢珠17与摇手轴3相互挤压；弹簧压盖19的外端部还拧有一个锁紧螺母20，这样就防止了弹簧压盖19在车床运转时因震动而自动松落；在摇手轴3上的摇手柄1和主动齿轮6之间的适当位置开设有两条环形换档槽2，换档槽2的形状与钢珠17外形相适应，摇手轴3在沿轴向移动换档时，在两个换档槽2的位置钢珠17能够卡住摇手轴3，形成稳定档位。

如图1和图3所示，车床转轴10与摇手轴3平行，通过轴承限制在车体5上，车床转轴10从左至右依次套入从动齿轮16、离合器14和链轮11；从动齿轮16通过键与车床转轴10固定连接，当换档机构位于右端换档槽2时，主动齿轮6和从动齿轮16相啮合；离合器14通过导向平键13限制在车床转轴10上，使其只能在车床转轴10上做轴向移动，导向平键13有两个，与车床转轴10一体成形，并且对称设置，离合器14上设有环形拨叉槽15，槽底与拨叉8的圆弧状叉口相吻合，拨叉槽15刚好能够卡住拨叉8的下端，使得离合器14即能随拨叉8同步移动，又能相对拨叉8转动；链轮11通过轴承在轴向上限制在车床转轴10上，并用链条12与电机传动连接，链轮11上设有与离合器14相吻合的传动齿，当换档机构位于左端换档槽2时，离合器14闭合。