[实用新型]主辅灯信号系统辅灯控制器无效
申请号: | 201020542107.6 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN201955906U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 董红召;凌越;陈宁;郭明飞;傅立骏;赵玉婷;曹福灵;马帅 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主辅灯 信号系统 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通主辅灯信号系统辅灯控制器。
背景技术
随着科技不断进步和人民生活水平的不断提高,人们以机动车代步的趋势逐渐增加,所以人均机动车保有量不断的增加。而在国家大力推行基础建设设施时,城市道路里程因为城市布局规划的限制而不能快速增加,所以快速增长的机动车数量与城市缓慢的道路建设进程的冲突造成城市交通日益繁重的通行压力。
目前行人过街通道主要采用人行横道、地下过道和过街天桥这三种形式,后两种形式是最为彻底的人车分离措施,对道路交通没有任何的影响,人行横道则是一种行人与车辆共享道路资源的设计方法。地下过道和过街天桥这两种方式建设成本高,选址比较苛刻,同时行人过街也不是非常方便。而人行横道的建设投资少,行人过街便捷,已成为我国最常见的过街方式。
但目前的人行横道处行人过街信号灯的红、绿灯时间以及车辆通行信号灯的红、绿灯时间都是固定的,这样一来,不管有无行人过街,在行人过街信号灯是绿灯状态下,车辆均不能通行,使车辆不能快速通行,造成后方车辆拥堵;不管有无车辆通行,在车辆通行信号灯是绿灯状态下,行人均不能过街,延长了行人的等待时间。
发明内容
本实用新型要解决现有行人过街通道路口处信号灯的设置会造成车辆拥堵和行人等待过街时间过长的问题,提供了一种在无行人过街情形下保证车辆交通畅行、又能保证行人快速地通过行人过街横道的主辅灯信号系统辅灯控制器。
本实用新型的技术方案:
主辅灯信号系统辅灯控制器,其特征在于:包括信号采集单元、数据通信单元、信号分析单元、过街请求单元和信号控制单元,所述信号采集单元、数据通信单元、过街请求单元和信号控制单元均与信号分析单元连接;
所述信号分析单元用于检测下游主交叉口信号灯当前状态,将测得的下游主交叉口信号灯当前状态信号传送给信号分析单元;
所述数据通信单元用于与下游主交叉口处的主控制器进行主交叉口信号灯配时方案数据传输;
所述过街请求单元用于将行人要过街请求信号发送给信号分析单元;
所述信号分析单元根据将其接收到的下游主交叉口信号灯当前状态信号和行人要过街请求信号的分析处理,发送相应的辅灯控制信号给信号控制单元;
所述信号控制单元输出辅灯控制信号给行人过街通道路口处信号灯。
进一步,所述信号采集单元包括检测模块。
进一步,所述数据通信单元采用RS485串口通信模式。
进一步,所述过街请求单元采用外部中断方式。
进一步,所述信号分析单元和信号控制单元由单片机芯片和固态光耦组成,所述单片机芯片采用AT89系列8位单片机。
本实用新型的信号采集单元主要用于检测交叉口的信号灯当前状态。检测模块主要由检测线路和电子元器件组成,其工作流程是用变压器将220V交流电转换为6V电压,然后将通过整流桥芯片将交流电转变为直流电,然后通过光耦隔离并触发分析处理单元,检测电路的工作原理是检测主交叉口信号灯电压状态。
数据通信单元作用是通过主控制器与辅灯控制器间数据传输得到主交叉口信号灯配时方案。通信主要采用串口通信方式,鉴于RS485串口通信传输距离长(可达几公里)受干扰小,这里选择RS485串口通信模式。
过街请求单元通过设置路边过街请求按钮装置达到接受过街请求。路边过街请求按钮装置与控制器相连,过街请求以外部中断方式被处理器接受,处理器接受到相应请求触发后启动分析和处理该次请求。
信号分析单元和控制单元主要由单片机芯片和固态光耦组成。单片机采用ATMEL公司的AT89系列8位单片机,该款单片机工作稳定应用广泛。单片机充当处理器功能,对检测得到的主交叉口信号状态进行判断,结合接受到的行人过街请求对两者进行分析和处理,并得到相应的辅灯控制信号并输出。控制信号输出为弱电,在外围电路使用固态光耦(一种能够以弱电作为触发导通强电电路的电气件)进行强弱电间的转换,使输出5V直流电压控制220V交流电(信号灯工作电压)并起到电气隔离保护作用。
本实用新型采用的交通主辅灯信号系统辅灯控制方法如下:
(1)、初始状态下行人过街信号为常红禁止状态,车辆通行为为常绿允许状态。(2)、如果行人需要过街则执行过街动作,若没有则继续保持原信号状态。(3)、在收到过街请求后,判断下游交叉口信号灯状态,并采取相应的执行信号。(4)在过街请求提出并过执行相应的信号状态一定周期后,信号恢复至(1)状态。
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