[实用新型]车载水泵电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泵电源，尤其是一种车载水泵电源，属于车载电源的技术领域。

背景技术

在中国北方以及北欧等一些国家，冬季寒冷，漫长，气温低。这种天气状况导致汽车启动困难，所以在汽车启动前需要给发动机预热。目前，发动机的加热有多种方式，如电加热，油加热等。电加热存在加热不均匀，所需加热时间较长，而油加热存在高能耗等弊端；且市场上的电源都是通用电源，没有车载水泵加热的专用电源，适用性较差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种车载水泵电源，其结构简单紧凑，散热性能好，防水防尘性能好，安装使用方便，加热均匀，加热效率高，安全可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，所述车载水泵电源，包括上盖及位于所述上盖一端的下盖，所述下盖与上盖相对应配合，形成电源壳体；所述电源壳体内设有用于电源变换的电源变换器，所述电源变换器与上盖相固定；所述下盖上凸设有电源输入口及第一电源输出口，所述电源输入口内的输入电极与电源变换器电连接，第一电源输出口内的第一输出电极与电源变换器电连接；上盖对应于与下盖相连的另一端设有安装支架，所述安装支架上设有安装孔。

所述下盖上还凸设有第二电源输出口，所述第二电源输出口位于电源输入口及第一电源输出口间；第二电源输出口内的第二输出电极与电源变换器电连接。所述上盖与下盖间通过超声焊固定连接。

所述下盖上设有固定连接的第一定位块及第二定位块，第一定位块、第二定位块上分别设有第一扎带孔与第二扎带孔。所述下盖上设有固定连接的第一定位块及第二定位块；所述第定位块位于第一电源输出口与第二电源输出口间，第二定位块位于电源输入口对应于与第二电源输出口相连的另一侧；第一定位块、第二定位块上分别设有第一扎带孔与第二扎带孔。

所述上盖对应于设置安装支架的端部凹设有定位槽，安装支架的一端嵌置在定位槽内，并与上盖相固定。

所述电源转换器包括整流滤波电路、保护控制电路及PWM控制电路；所述整流滤波电路与电源输入口内的输入电极电连接，所述输入电极还与保护控制电路、PWM控制电路、稳压/限压模块及稳流/限流模块相连；整流滤波电路的输出端与反激变换器相连，所述反激变换器的输出端分别与高频隔离变压器、过流检测器及电压检测器输入端相连，所述过流检测器、电压检测器的输出端与保护控制电路相连，所述保护控制电路与PWM控制电路的输入端相连，所述PWM控制电路与反激变换器的输入端相连；高频隔离变压器的输出端与高频整流电路相连；所述高频整流电路的一端与稳压/限压模块的输入端相连，另一端与分流器相连；高频整流电路的输出端还与第一电源输出口内相应的第一输出电极电连接；分流器的两端与电流采样模块的输入端相连，电流采样模块的输出端与稳流/限流模块相连；稳流/限流模块及稳压/限压模块的输出端通过光耦隔离模块与PWM控制电路的输出端相连；PWM控制端电路的输入端还与温度传感器相连。

所述电源输入口输入的电压为175~265V AC。所述第一电源输出口内两第一电源输出电极间的电压为12V。所述第二电源输出口输出的电压为230V AC。

本实用新型的优点：上盖与下盖采用超生焊接固定，上盖与下盖形成密封的电源壳体后，具有较好的防水防尘性能，散热好；电源壳体内设有电源转换器，电源转换器能够将230V交流电转换为12V直流电，能够为车载水泵供电，加速水循环，能够使发动机均匀加热，加热效率高；电源壳体可以通过安装支架上的安装孔固定，也可以通过第一定位块及第二定位块上相应的第一扎带孔、第二扎带孔安装固定，安装方便，体积小，携带方便，安全可靠。

附图说明

图1为图2的仰视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为图3的A-A向视图。

图5为本实用新型电源转换器的结构框图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1~图5所示：本实用新型包括下盖1、上盖2、安装支架3、第一电源输出口4、第一扎带孔5、第二电源输出口6、电源输入口7、电源转换器8、定位槽9、第一定位块10、第二定位块11、第二扎带孔12、安装孔13、输入电极14、第二输出电极15、第一输出电极16、过流检测器17、整流滤波器18、电压检测器19、反激变换器20、温度传感器21、高频隔离变压器22、高频整流电路23、分流器24、电流采样模块25、稳压/限压模块26、稳流/限流模块27、光耦隔离模块28、PWM控制电路29及保护控制电路30。