[实用新型]夹层模具的连接铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃模具领域，确切地说是指一种夹层模具的连接铰链。

背景技术

现有汽车玻璃的成型模具的连接方式一般都是外挂钩式铰接在一起。当两次成型模具推杆推落模具内框(平模)时，模具外框(成型模)两侧边瞬间受力，铰链处跳动，会造成玻璃振裂；跳起的铰链落下时会有错位现象，造成成型框不顺玻璃有波浪，严重时还会脱钩掉落。另外，此铰链处有较大缺口，玻璃在缺口处退火时散热不均匀，应力值波动大。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种夹层模具的连接铰链，铰链处连接结构不会跳动，避免铰链连接处缺口过大，改善汽车玻璃成型模具铰链的应力。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的夹层模具的连接铰链，包括铰链挂钩和铰链卡槽，所述铰链挂钩安装在模具外框上，所述铰链卡槽安装在模具内框上，所述铰链挂钩镶嵌在所述铰链卡槽上形成铰接。

优选地，所述铰链挂钩为长圆弧形状，所述铰链卡槽设置有圆形轴与所述铰链挂钩配合。

本实用新型提供的夹层模具的连接铰链，包括铰链挂钩和铰链卡槽，所述铰链挂钩安装在模具外框上，所述铰链卡槽安装在模具内框上，所述铰链挂钩镶嵌在所述铰链卡槽上形成铰接。与现有技术相比，本实用新型提供的夹层模具的连接铰链具有下列三个优点：

1、铰链改成镶嵌型勾入方式，铰链处勾紧不会跳动。

2、镶嵌型铰链的模具外框展开的尺寸更大，模具内框尺寸可以相应做大2mm，汽车玻璃在模具内框侧边留边量就小，汽车玻璃侧边不会产生“带刺状光学变形”。

3、镶嵌型铰链制作的模具不留缺口，退火时铰链处散热均匀，应力过渡均匀。

附图说明

图1为本实用新型中夹层模具的连接铰链的结构示意图；

图2为本实用新型中夹层模具的连接铰链的分解结构示意图。

具体实施方式

为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。

请参见图1、图2，图1为本实用新型中夹层模具的连接铰链的结构示意图；图2为本实用新型中夹层模具的连接铰链的分解结构示意图。

本实用新型提供的夹层模具的连接铰链，包括铰链挂钩4和铰链卡槽3，铰链挂钩4安装在模具外框2上，铰链卡槽3安装在模具内框1上，铰链挂钩4镶嵌在铰链卡槽3上形成铰接。铰链挂钩4为长圆弧形状，铰链卡槽3设置有圆形轴与铰链挂钩4配合。

与现有技术相比，本实用新型提供的夹层模具的连接铰链具有下列三个优点：

1、铰链改成镶嵌型勾入方式，铰链处勾紧不会跳动。

2、镶嵌型铰链的模具外框展开的尺寸更大，模具内框尺寸可以相应做大2mm，汽车玻璃在模具内框侧边留边量就小，汽车玻璃侧边不会产生“带刺状光学变形”。

3、镶嵌型铰链制作的模具不留缺口，退火时铰链处散热均匀，应力过渡均匀。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。