[实用新型]HDLC-CAN网关设备无效
| 申请号: | 201020540982.0 | 申请日: | 2010-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN201813393U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
| 发明(设计)人: | 邹代厚;姜涛;车向中 | 申请(专利权)人: | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
| 主分类号: | H04L12/66 | 分类号: | H04L12/66 |
| 代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 安宝贵 |
| 地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | hdlc can 网关 设备 | ||
技术领域
本实用新型是具有CAN通信能力的HDLC网络通讯设备。广泛应用于铁路列车、地铁列车和城市轨道交通车辆等实时性要求较高、能够自动编组的工业控制领域。
背景技术
HDLC是一种用于在网络结点间传送数据的协议。在HDLC中,数据被组成一个个的单元(称为帧)通过网络发送,并由接收方确认收到。HDLC协议也管理数据流和数据发送的间隔时间。HDLC是在数据链路层中最广泛使用的协议之一。
CAN总线是公认的最具发展前途的现场总线之一,ISO11898标准是它的国际标准。CAN总线标准遵循ISO/OSI模型,采用了其中的物理层、数据链路层和应用层。CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制系统的串行通信网络,具有突出的可靠性、实时性和灵活性。
目前,由于国内CAN接口列车安全监控系统的服务要求,国内外先进的网络控制系统需要通过CAN接口,将列车运行数据传送到列车安全监控系统中,方便于列车行车安全及维护。于是HDLC-CAN网关便成为HDLC网络控制系统必需的关键设备,使得CAN与HDLC网络达到无缝地结合。
发明内容
本实用新型要的发明目的在于,提供一种新型的HDLC-CAN网关设备,旨在铁路列车、地铁列车和城市轨道列车等HDLC网络控制系统中,能够实现HDLC总线上的数据和CAN总线上的数据相互传输。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:
一种HDLC-CAN网关设备,其特征在于:由带有电源管理及上电复位电路的8051F040主处理器、以CAN驱动芯片为核心的CAN总线收发器、以HDLC协议控制器为核心的HDLC协议控制电路和以RS485协议控制器为核心的HDLC总线收发器组成,其中的8051F040主处理器与其集成外设CAN协议控制器双向连接,同时与CAN总线收发器及HDLC协议控制电路双向连接,HDLC协议电路则与HDLC总线收发器双向连接。
与现有技术相比较,本实用新型的优点在于为HDLC总线与CAN总线的互联互通提供了一条新的途径。
附图说明
图1是本实用新型的结构框图;
图2是本实用新型核心处理电路的结构框图;
图3是本实用新型主处理器及其外围电路以及CAN议控制器及其外围电路接口电路图;
图4是本实用新型HDLC协议控制电路接口电路图。
图1是本实用新型的说明书摘要附图。
图中:1、8051F040主处理器,2、CAN总线收发器,3、HPLC协议控制电路,4、HDLC总线收发器,5、CAN协议控制器。
具体实施方式
如图1所示的一种HDLC-CAN网关设备,包括8051F040主处理器1、HDLC协议控制电路3、HDLC总线收发器4和CAN总线收发器2。其中的主处理器15与其集成的外设CAN协议控制器5双向连接,并同时与CAN总线收发器2及HDLC协议控制电路3双向连接,HDLC协议控制电路3则与HPLC总线收发器4双向连接。
所述的主处理器1是Silicon Laboratories公司的C8051F040单片机,外围配置电源管理电路、复位电路。C8051F040的晶振频率为22.1184M。
所述的HDLC协议控制电路3是HDLC网络的核心部件,选用PericomTechnology公司的PT7A6526芯片,具有2路HDLC通道,两种数据传输方式中断传输和DMA传输。
HDLC数据传送采用RS485,所以HDLC总线收发器4选用Ltc1485芯片,具有RS485差分信号收发及电平驱动功能;
所述的CAN协议控制器5采用C8051F040的集成外设完成。CAN总线收发器2是以CAN驱动器为核心的,选用SN65HVD230D芯片,具有增强CAN总线驱动功能。
电源管理采用TPS7333QD芯片,该芯片将5V电变成3.3V控制电,并且具有上电复位引脚简化电路组成。
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