[实用新型]车辆通用移车装置无效
申请号: | 201020539266.0 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN201802104U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 孙洁峰 | 申请(专利权)人: | 孙洁峰 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210015 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通用 装置 | ||
1.一种车辆通用移车装置,其特征在于:它由停车车架、移动机构和顶升机构组成;所述的顶升机构位于移动机构上端,移动机构从停车车架的后侧进入停车车架的底部,移动机构与停车车架配合,通过顶升机构将停车车架顶起,带动停车车架的移动。
2.根据权利要求1所述的车辆通用移车装置,其特征在于:所述的移动机构包括一驱动电机、减速器、蓄电池、车轮、车架,所述的车轮、驱动电机、减速器、蓄电池分别安装在车架上,由蓄电池给驱动电机供电,驱动电机接减速器,由减速器减速后带动车轮。
3.根据权利要求1所述的车辆通用移车装置,其特征在于:所述的停车车架由两根停车杆、连接杆以及车轮限位和斜坡组成;其中,所述的车轮限位位于停车杆的一端,斜坡位于停车杆的另一端;两根停车杆通过连接杆连接。
4.根据权利要求3所述的车辆通用移车装置,其特征在于:所述的连接杆为可伸缩连接杆。
5.根据权利要求1所述的车辆通用移车装置,其特征在于:所述的顶升机构是由至少4个顶升油缸或顶升气缸构成,所述的顶升油缸或顶升气缸安装于车架上;由固定在车架上的油压泵或气压泵驱动,用于顶起停车车架。
6.根据权利要求3所述的车辆通用移车装置,其特征在于:所述的顶升机构是包括至少4个顶升油缸或顶升气缸和与顶升油缸或顶升气缸相对应的伸缩油缸或伸缩气缸,所述的伸缩油缸或伸缩气缸安装于车架上;顶升油缸或顶升气缸安装于伸缩油缸或伸缩气缸前端;由伸缩油缸或伸缩气缸控制顶升油缸或顶升气缸的顶起位置;由顶升油缸或顶升气缸顶起停车车架。
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