[实用新型]充气安全带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全带，特别涉及一种充气安全带。

背景技术

在现有技术中，一些汽车驾驶者或乘坐者(两者合称乘车者)在驾驶或乘坐汽车时，嫌系安全带麻烦而不使用安全带，现有的安全带不能迫使乘客使用安全带。

有的安全带虽设置有告警装置，但有些乘客仍会无视告警，坚持不使用安全带。

另外，对于身体不健全的乘客，使用现有的安全带存在较大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开一种充气安全带，以解决现有的安全带系装不方便的缺陷。

本实用新型所述的充气安全带，包括：安全带本体和信号感应器，安全带本体上穿设有舌形插扣，安全带本体的两端固定在汽车座椅的一侧，在汽车座椅的另一侧设有插槽，插槽与舌形插扣适配，安全带本体包括内外层设置的气袋和织带，在气袋内设有软管，在安全带本体与汽车座椅的连接处设有气泵，气泵与所述软管的一端连通，信号传感器采集乘客乘车的感应信息并向气泵传送控制信号。

其中，软管和气泵分别为两个，软管的另一端的开口设置在整个气袋的中部位置。

其中，在安全带本体与汽车座椅的连接处还设有预紧机构。

其中，在安全带本体与汽车座椅的连接处还设有用于收纳安全带本体的收纳机构。

其中，在收纳机构处还设有辅助充气安全带传送的电机，该电机与

安全带本体相连。

其中，气袋由弹性密封材料制成。

本实用新型的充气安全带，优选但不限于使用在为了确保乘客安全而强迫乘客系安全带的场合，确保乘客在坐到汽车座椅后，安全带自动对乘客进行系装，为乘客提供了方便，保证了乘客的安全。

附图说明

图1是本实用新型充气安全带的分解结构示意图；

图2是乘客系充气安全带前的状态示意图；

图3是乘客系充气安全带过程中的状态示意图；

图4是乘客系充气安全带完成后的状态示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-插槽，2-安全带本体，2a-织带，2b-气袋，2c-气袋，3-舌形插扣，

4-预紧机构，5-收纳机构，6a-气泵，6b-气泵，7-汽车座椅，8-乘客，

9-车身，10-软管，10a-软管开口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1-图4所示，本实用新型的充气安全带的安全带本体2上穿设有舌形插扣3，该舌形插扣3一般设置于安全带本体2的中部，安全带本体2包括两层设置，内层为具有弹性可以充气的密封气袋，该弹性密封材料包括：聚酰胺6或尼龙6(PA6)、PA12、聚对苯二甲酸类塑料(PETP)等。

外层为织带2a，气袋以舌形插扣3为界，被分成两个独立的部分，即气袋2b、气袋2c，安全带本体2的一端(气袋2b端)通过预紧机构4与汽车座椅7的一侧车身9固定，安全带本体2的另一端(气袋2c端)通过收纳机构5与汽车座椅7的一侧车身9固定，在收纳结构5处设有用于快速收纳安全带本体的电机(图中未标示)，电机与安全带本体2相连，该电机用于辅助充气安全带尽快传送。

在汽车座椅7的另一侧固定有插槽1，舌形插扣3可插装进插槽1内。

在气袋2b、气袋2c内分别设有一根软管10，软管10的一端与设置在汽车座椅7一侧车身上的气泵6a、气泵6b相连通，另一端(即软管开口10a)的开口设置在气袋2b、气袋2c的连接处，紧邻舌形插扣3，如图1所示。

另外，在汽车座椅7上还设有信号传感器(图中未标示)，用于采集乘客乘车的感应信号并将控制信号传送给气泵6a、气泵6b。

乘客8在乘车时，当乘客8坐到汽车座椅7上时，信号传感器接收到该感应信息，并向气泵6a、气泵6b传送相应的控制信号，气泵6a、气泵6b开始通过软管10向气袋2b、气袋2c充气，气袋内部的气压开始增大，安全带本体2开始硬化；此时，安全带本体2就以舌形插扣3处为顶点，以安全带本体和车身的连接处为另两点形成三角形，同时产生一个向外的张力，安全带本体2被从收纳机构5处抽拉出来，向汽车座椅7的另一侧(即插槽1侧)移近，使舌形插扣3与插槽1接近；当乘客8将舌形插扣3与插槽1固定好后，信号传感器发出一个信号，气泵6a、气泵6b就开始由充气变为排气，气袋2b、气袋2c内的气体排空，安全带本体2变软，安全带本体2紧贴乘客的身体，充气安全带系装完毕。