[实用新型]张紧器用皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机传动部件，尤其是一种张紧器用皮带轮，属于机动车传动机械技术领域。 

背景技术

目前，在市场上使用、销售的双片组合式皮带轮是使用铆钉铆接固定，这种连接方式不仅外观不好，而且在铆接前需冲孔加工，孔加工后需放入铆钉然后进行铆接，此加工方式费时、费力，成本高，工作效率比较低，所以市场上急需一种工艺简单、生产成本低、工作效率高的皮带轮。汽车使用者、生产者都希望能对张紧器用皮带轮结构和加工方法进行改进，降低生产制造成本，提高生产效率，降低劳动强度，提供使用性能好和外形美观的张紧器用皮带轮。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种成本低，提高生产效率，降低劳动强度，使用性能好的张紧器用皮带轮。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，张紧器用皮带轮，包括两个皮带轮壳体和轴承，其特征是所述的轴承设置在两个皮带轮壳体的内侧中心，轴承与皮带轮壳体共圆心，皮带轮壳体上设有3-5个将两个皮带轮壳体连接固定的拉伸挤压铆接点，拉伸挤压铆接点均匀分布在皮带轮壳体上，拉伸挤压铆接点形成的圆圈与皮带轮壳体共圆心。 

所述的两个皮带轮壳体的内侧分别设有卡住轴承外圈的卡边。 

所述的拉伸挤压铆接点是通过对两个皮带轮壳体进行拉伸，使其中一个皮带轮壳体的拉伸变形材料进入另一个皮带轮壳体拉伸变形后的腔体内，并通过挤压形成的铆接点。 

本实用新型结构合理科学，工艺方法简便，生产制造容易，通过对壳体本身材料的拉伸及挤压进行铆接，这样的工艺成本低，简单易行，省时省力，生产效率高，连接安全可靠，抗振性好，噪音低，重量轻、转动惯量小，整体制造工艺性好，外形美观。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的俯视图；

图中：1-皮带轮壳体、2-轴承、3-皮带轮壳体、4-铆接点、5-卡边。

具体实施方式

如图1、图2所示，张紧器用皮带轮由皮带轮壳体1、皮带轮壳体3、轴承2安装连接固定而成。两个皮带轮壳体1、3的内侧分别设卡住轴承外圈的卡边5。轴承2设置在两个皮带轮壳体1、3的内侧两卡边之间，轴承与皮带轮壳体共圆心。皮带轮壳体上设置5个（或3个或4个）拉伸挤压铆接点4，将两个皮带轮壳体1、3连接固定。拉伸挤压铆接点均匀分布在皮带轮壳体上，拉伸挤压铆接点形成的圆圈与轴承和皮带轮壳体共圆心。所述的拉伸挤压铆接点，是采用专用铆接夹具的铆接头对两个皮带轮壳体进行拉伸，使皮带轮壳体3的拉伸变形材料进入皮带轮壳体1拉伸变形后的腔体内，再通过液压结构对拉伸变型后的端面进行高压挤压，使皮带轮壳体3拉伸变形后的端面材料再次拉伸变型，反扣入皮带轮壳体1拉伸变型后的腔体内，达到对两个皮带轮壳体的铆接固定。