[实用新型]翻转吊具无效
申请号: | 201020535266.3 | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN201785123U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 王志勇;靳国忠 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66C13/08 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;陆明耀 |
地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种翻转吊具,尤其涉及一种组合式的翻转吊具。
背景技术
目前大型零部件的翻转,是通过专用翻转设备、专用翻转吊具或手动进行的。如中国专利200920143328即揭示了一种专用的翻转吊具,其通过专门的夹钳机构夹住工件,再通过专门的翻转机构翻转工件,翻转机构包括支架,翻转电机,链轮,转轴等多个部件,整体结构复杂,价格昂贵,设备需要专门的空间,人员去维持其运行,而功能单一,较不划算。专用翻转设备同样机构复杂,功能单一。而手动翻转则耗费人力,容易损伤地面,甚至会出现较大的冲击,存在安全隐患。
同时,专用的翻转设备,需要在翻转前安装吊具,转运至翻转设备上,拆除吊具并完成翻转,之后再安装吊具,转运至所需位置,虽翻转效率较高,但使用、更换吊具时间较长,整体而言并不具有优势。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种成本低,使用方便的翻转吊具。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种翻转吊具,包括:行车吊钩,安装于车间上部空间的可移动行车上;第一起吊件,包括吊接于所述行车吊钩的连接端,和用以吊接工件的起吊端;起重设备,所述起重设备包括起重部、连接于起重部上端的安装部和连接于起重部下端的吊装部,所述起重部带动吊装部起重,所述安装部吊接于所述行车吊钩;第二起吊件,包括吊接于所述吊装部的连接端,和用以吊接工件的起吊端。
进一步的,所述起重设备为电动葫芦,或手动葫芦,或其他起重设备。
进一步的,所述吊装部为电动葫芦吊钩,所述电动葫芦的起重部带动电动葫芦吊钩提升或下放。
进一步的,所述第一起吊件为柔性吊缆,其连接端为吊装于吊钩的环状连接套,其起吊端为穿过工件上的起吊点的环状起吊套。
进一步的,所述第二起吊件为柔性吊缆,其连接端为吊装于起重设备吊装部的环状连接套,其起吊端为穿过工件上的起吊点的环状起吊套。
进一步的,所述第一起吊件的长度大于第二起吊件的长度。
本实用新型的有益效果主要体现在:通过利用车间环境中常用的行车、起重设备和起吊件直接组合形成工件的翻转吊具,充分利用现有资源,不需专用设备,不需更换吊具,成本低;翻转平稳,使用方便可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的具体实施例的翻转吊具示意图。
其中,
1 行车吊钩 a 第二起吊点
2 电动葫芦 b 第一起吊点
3 第一起吊件 c 重心
4 第二起吊件 d 电动葫芦吊钩
5 齿轮箱
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的具体实施例。
如图1,翻转吊具主要包括行车吊钩1、起重设备、第一起吊件3、第二起吊件4。其中,行车吊钩1安装于车间上部空间的可移动行车上。行车吊钩1的钩状部分钩吊住具体为柔性吊缆的第一起吊件3和起重设备。
起重设备具体为电动葫芦2,电动葫芦2包括起重部、连接于起重部上端的安装部和连接于起重部下端的吊装部,具体为电动葫芦吊钩d,所述起重部带动吊装部起重,所述安装部吊接于所述行车吊钩1。可选的,起重设备也可以为手动葫芦或者其他起重设备,这些起重设备都是在车间环境中容易寻找和相互替换的。
第一起吊件3为柔性吊缆,包括吊接于所述行车吊钩1的连接端,和用以吊接工件的起吊端,更具体的,连接端为吊装于吊钩的环状连接套,其起吊端为穿过工件上的起吊点的环状起吊套,然而,连接端和起吊端也可以为方便连接和吊装的其他实现结构。;第二起吊件4同样为柔性吊缆,包括吊接于电动葫芦2的吊装部的连接端,和用以吊接工件的起吊端,更具体的,连接端为吊装于吊装部的环状连接套,其起吊端为穿过工件上的起吊点的环状起吊套,然而,连接端和起吊端也可以为方便连接和吊装的其他实现结构。可选的,第一起吊件3和第二起吊件4也可以为吊臂,吊杆等其他在车间环境中容易觅得和相互替换的吊装用具。为了方便吊装后的翻转,第一起吊件的长度大于第二起吊件的长度。
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