[实用新型]双扭杆可调式驾驶室翻转机构有效
申请号: | 201020535035.2 | 申请日: | 2010-09-19 |
公开(公告)号: | CN201777315U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 秦丽军 | 申请(专利权)人: | 阿尔特(中国)汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D33/073 | 分类号: | B62D33/073 |
代理公司: | 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 | 代理人: | 庄一方;李洁 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双扭杆可 调式 驾驶室 翻转 机构 | ||
1. 一种双扭杆可调式驾驶室翻转机构,它包括:
一个左支架(12)和一个左扭杆组件,该左扭杆组件包括一个左扭杆(10)和一个左扭杆臂(14);和
一个右支架(22)和一个右扭杆组件,该右扭杆组件包括一个右扭杆(20)和一个右扭杆臂(24);
所述左扭杆(10)的左扭杆第一端部(102)穿设在所述左支架(12)中,左扭杆第二端部(104)穿设在所述右支架(22)和所述右扭杆臂(24)中;和
所述右扭杆(20)与所述左扭杆第一端部(102)同侧的右扭杆第一端部(202)穿设在所述左支架(12)和所述左扭杆臂(14)中,右扭杆第二端部(204)穿设在所述右支架(22)中;
其特征在于:
在所述左扭杆第一端部(102)和所述右扭杆第二端部(204)上分别穿设有一个调节臂(16,26),所述调节臂(16,26)上具有一个圆弧形通孔(162,262),一个压紧螺栓(15,25)穿过所述圆弧形通孔(162,262)与其对应左支架(12)或右支架(22)连接;
所述左支架(12)或右支架(22)上分别设有一个调整单元(17,27),该调整单元(17,27)抵压在所述调节臂(16,26)的外缘处。
2. 如权利要求1所述的双扭杆可调式驾驶室翻转机构,其中所述调整单元(17,27)包括:
一个设置在所述左支架(12)或右支架(22)上的凸台(171,271),
一个螺接穿过所述凸台的调整螺栓(173,273),和
一个套设在所述调整螺栓(173,273)上的锁紧螺母(175,275)。
3. 如权利要求1所述的双扭杆可调式驾驶室翻转机构,其中所述调节臂(16,26)还具有一个圆形通孔,所述圆形通孔内固定有一个花键套(166,266),所述花键套(166,266)通过花键与所述左扭杆第一端部(102)或所述右扭杆第二端部(204)连接。
4. 根据权利要求3所述的双扭杆可调式驾驶室翻转机构,其中,所述调节臂(16,26)上还固定有限位板(164,264),所述限位板(164,264)固定在所述圆形通孔处,限制与所述调节臂(16,26)连接的所述左扭杆(10)或所述右扭杆(20)的窜动。
5. 根据权利要求3所述的双扭杆可调式驾驶室翻转机构,其中,所述左扭杆第一端部(102)或所述右扭杆第二端部(204)设有花键轴,所述花键轴上的花键被切去一齿,成为缺齿(168,268),所述限位板(164,264)的板厚对称平面通过所述花键套(166,266)的轴线,在初始安装位置,所述轴线对准所述缺齿(168,268)。
6. 根据权利要求1所述的双扭杆可调式驾驶室翻转机构,其中,还包括一个轴管(30),所述轴管(30)为空心圆管,与所述驾驶室(2)连接在一起,所述轴管(30)的轴线为所述驾驶室(2)的翻转轴,所述左扭杆(10)或者所述右扭杆(20)可以与所述轴管(30)同轴的设置在所述轴管(30)内部。
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