[实用新型]自驱动路面磨铣机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及在地面上的铺面上，尤其在车行道上进行作业的自驱动路面磨铣机械。

背景技术

自驱动路面磨铣机械一直是已知的。它们具有磨铣结构和材料处理结构，通过磨铣结构将材料从地面上的铺面上铣掉，通过材料处理结构将铣掉的材料从磨铣结构供给到排放点。在排放点，通过在路面磨铣机械前方或后方驱动的运输车辆接收所述材料。

已知的路面磨铣机械能够在相对较短的时间内铣掉相对较大体积的材料，材料处理结构的输送带在相对较高的供给速度下进行操作。

当使用路面磨铣机械时，在行进过程中产生问题，也就是运输车辆在排放点在材料被排出的同时接收通过输送带排出的材料。在这种情况下一方面需要避免的是，材料在运输车辆上的承载空间前方或后方或旁边被排出。另一方面需要避免的是，运输车辆超载。目标是材料沿承载空间的整个长度均匀分布。

将铣掉的材料装在运输车辆上被发现是困难的，因为尽管路面磨铣机械的驾驶员能够监视装载过程，但运输车辆的驾驶员却不能。对于已知的路面磨铣机械，缺少任何有效的帮助，现场的惯常做法是路面磨铣机械的驾驶员用其机械的喇叭引导运输车辆的驾驶员，尽管喇叭的实际用途不是如此。

对于所称的前卸载路面磨铣机械来说，材料处理结构的输送带在作业方向向前延伸到比机械底盘的前部更高的水平面，运输车辆(例如自卸车)在路面磨铣机械前方驱动。在这种情况下，运输车辆的速度通常高于路面磨铣机械的速度。因此，排放点在运输车辆的承载空间上方从前部的点向后部移动。路面磨铣机械的驾驶员能够监视这一情况。当排放点处于承载空间的后端时，路面磨铣机械的驾驶员鸣响喇叭以告知运输车辆的驾驶员停车。由于路面磨铣机械继续行进，因此排放点移动到承载空间的前端。当排放点已经达到承载空间的前端时，路面磨铣机械的驾驶员鸣响喇叭再次告知运输车辆的驾驶员开始移动。

基本上，运输车辆通过喇叭信号开车和停车的请求在实践中已经被证明是符合要求的。为此，至今仍一直需要坚持这种标准做法。这种做法存在几个缺点，但这些缺点是不明显的。

首先，喇叭信号是对其他路面使用者的刺激源，因为经过现场的车辆的驾驶员不能意识到或不能认识到这些喇叭信号是对运输车辆的驾驶员的指令。同时，喇叭倍号包含噪音，其不仅危害现场的人，而且会危害现场附近的人们，尤其是在夜间进行作业时。

另一方面，运输车辆的驾驶员还会因经过车辆可能产生的喇叭信号而精力分散，这样在运输车辆与路面磨铣机械之间产生冲突或导致铣掉的材料被排放到运输车辆的承载空间的后部。

然而不断重复的喇叭信号还会导致现场工作人员不再能够在路面磨铣机械的驾驶员希望向现场工作人员发出危险警报所采用的喇叭信号与作为对运输车辆的驾驶员的指令所给出的喇叭信号之间做出区分。因此，对于现场工作人员来说，喇叭信号不再能起到其实际所要发挥的作用。

而且，要求运输车辆的驾驶员密切关注该部分以发现喇叭信号，因为在现场可能无法听到喇叭信号。如果运输车辆的驾驶员没有听到喇叭信号，则他此后没有任何机会发现路面磨铣机械的驾驶员给出的指令。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种自驱动路面磨铣机械，通过这种机械铣掉的材料可以很容易且安全地被卸载在运输车辆的承载空间上。

该目的依照如下所述的技术方案来实现。

发明人已经在现场意识到，一直以来成为习惯的利用喇叭信号向运输车辆的驾驶员提供必需指令的做法包含上述优点。

根据本实用新型的路面磨铣机械其特征在于，信号发出装置包括用于由路面磨铣机械的驾驶员输入至少两种不同操作状态的控制单元以及向运输车辆的驾驶员指示或显示所述至少两种操作状态的目视指示器或显示单元，这两种操作状态由路面磨铣机械的驾驶员利用控制单元预设。信号发出装置还可以包括多个控制单元或者目视指示器或显示单元。这对于例如在路面磨铣机械具有多个驾驶员位置而存在多个控制单元的情况是有意义的。这对于例如在指示器或显示单元被冗余布置例如成对布置以确保在所有操作状态下都清晰可视至少一个指示器或显示单元时存在多个目视指示器或显示单元的情况是有意义的。目视指示器或显示单元可以设置在路面磨铣机械上或作为运输车辆上的独立单元。