[实用新型]一种车用动力套筒

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车用动力套筒，特别是有液压系统的工程车辆或重型车辆的随车动力套筒。

背景技术：

目前，车辆，特别是大型工程车辆或重型车辆的轮胎撤换，由于其紧固螺丝粗，要求扭力大，传统的随车人力套筒或扳手，使驾驶人员苦不堪言。因此，已不适应人们的要求。

已有技术出现了一种动力套筒或扳手，如ZL03235607.2，公开了一种“电动或手动增力轮胎套筒扳手”。这种轮胎套筒扳手，尽管它设计了减速齿轮系统，但由于受随车电源的限制，以及电机驱动的特性，其起动扭矩仍嫌不足。同时，由于设计的原因，还存在结构复杂、造价高和操作困难等缺陷。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服已有技术的上述不足而提供一种起动扭矩大、结构简单、造价低廉和操作方便的车用动力套筒。

本实用新型的目的是这样实现的，其技术方案为：一种车用动力套筒，它包括由动力机、传动轴和套筒等构成，其特征在于所述的动力机为液压马达，所述的传动轴近端与液压马达动力输出轴联接，远端设套筒接头，且其外设有与液压马达相紧固的带靠臂的轴套。这样，一方面，由于液压马达起动扭矩大；另一方面，由于轴套使传动轴不会摇晃、松动和脱落，且靠臂给予传动轴一个扭矩着力点，从而使机身稳定不动。因此，这种动力套筒，不但起动扭矩大，效率高，而且操作方便，并轻松省力。同时，结构也简单和造价低廉。故实现了上述目的。

本实用新型推荐所述的轴套在其两端设置有轴承；且进一步推荐在所述的轴套及液压马达上设置有握把。

本实用新型与已有技术相比具有下列优点：一是起动扭矩大，效率高；二是结构简单，造价低廉；三是操作方便，不会摇晃、松动和脱落；四是操作轻松省力，特别适用于各种长途客、货车辆，如大型客车、货运挂车、集装箱车等重型车辆。

附图说明：

本实用新型下面将通过附图(实施例)给予详述：

图1、为本实用新型结构示意剖视图。

具体实施方式：

参照图1，给出了本实用新型一种具体实施方式，可以看出，这种车用动力套筒，它包括由动力机1、传动轴2和套筒3等构成，其特征在于所述的动力机1为液压马达，如市售的摆线等小型液压马达，所述的传动轴2近端与液压马达动力输出轴4联接，远端设套筒接头5，且其外设有与液压马达1相紧固的带靠臂6的轴套7。如图所示，所述的轴套7是通过其阀兰盘8用紧固件螺栓9紧固在液压马达1的阀兰盘10上的。作为本实用新型的附加特征在于所述的轴套7在其两端设置有轴承11，且在轴套7及液压马达1上设置有握把12和13。14为液压马达1的液压管道接头。