[实用新型]一种手动式校正客车仓门的装置有效
| 申请号: | 201020533785.6 | 申请日: | 2010-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN201760473U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
| 发明(设计)人: | 李信;鞠维亚;贾小平;孙苏华;杨继才;陈忠;郭青枝;钱振宇 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D1/10 | 分类号: | B21D1/10 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
| 地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手动式 校正 客车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种校正装置,具体是一种用于校正变形的仓门的手动式校正客车仓门的装置。
背景技术
铝合金材料作为乘客门的制造材料,因其重量较轻带来了极大的方便,但是由于铝合金自身强度不走,在加工、运输和装配过程中受到外力作用成型后产品往往产生一定的变形,现在为了保证变形后的能够完成装配,在装配之前进行一次简单的校正,现在,主要采取大型的设备利用气压或是液压来对表面施加压力以得到校正的效果,但是移动不便,成本较高,简单的方法就是用榔头对变形部位进行敲打来完成校正,但是使用起来不方便,校正效果也不是很好。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种方便实用的手动式校正客车仓门的装置。
本实用新型采用了以下解决技术方案:一种手动式校正客车仓门的装置,包括圆形凸台,轴杆、螺杆和活动压板,所述圆形凸台上设有螺纹通孔,所述螺杆置于螺纹通孔上并与螺纹通孔下方的活动压板连接,所述轴杆固接于圆形凸台两侧面并置于两支架上;所述螺杆端部设有旋转把手。
有益效果:本实用新型结构简单,成本低廉,用于装配前的校正更加方便实用。
附图说明
以下结合附图和具体实施例作进一步详细说明;
图1本实用新型的正视图;
图2本实用新型的左视图。
图中1、活动压板,2、轴杆,3、支架,4、螺杆,
5、把手, 6、圆形凸台
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型包括活动压板1、螺杆4、轴杆2、支架3,把手5和圆形凸台6,在圆形凸台6中间攻一个内螺纹孔,螺杆4通过内螺纹孔和另一侧的活动压板1螺纹连接,将轴杆2连接与圆形凸台6的两侧面,并焊接固定,两边轴杆2置于两端的支架3上,为操作方便在螺杆4的上端连接有一把手5。
工作过程:将校正器放置在一平整工作台上,先利用标准样本核对变形的,在变形位置标记变形点,将变形点放置到活动压板1下,然后旋转把手5,使活动压板1在螺杆4的作用下运动到表面,并作用在变形点上,保证变形的稳定性。
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