[实用新型]一种防钢板尾卷料掉落鞍座的机构

说明书

技术领域

本实用新型系钢板卷料生产用的一种辅助装置的改良结构，具体是涉及钢板卷料尾卷放置两侧内倾鞍座中防掉落的一种机构。

背景技术

在钢卷生产中，加工完成的成卷钢卷被起吊放置在两侧地面，中间是地沟的转移台上，两侧地面的边缘是相互内倾的两排鞍座，犹如一个扩大的V形槽，加工完的钢卷放在两排鞍座之间，也即V形槽上，中间的地沟中有可以升降、移动的小车，小车升起，将钢卷抬起离开鞍座，在地沟中运行，送至其它指定工位。

地沟两侧鞍座的开档距离是固定的，当放置成卷的钢卷成品时，由于钢卷很长，缠绕很多卷，其外径很大，达到约1至1.5m左右，放置在鞍座上很稳当，鞍座的表面一般是胶木材料，对钢卷外表没有影响。

但是，当成卷的标准卷料产品加工到尾料时，一般只有两、三卷，其外径变得很小，较鞍座之间的开档距离稍大，而且尾卷料，卷数少刚性也差，很难再稳当地放置在原有的鞍座上了，或者会掉落至地沟，此时必须有小车支撑，使得小车既要运送卷料，又要临时支撑承接钢卷尾卷料，增加小车数量，增加生产成本，有时也难以在地沟中周转。目前，经常是不得不由人工，在鞍座的侧边临时垫入一些木板和木条，一则操作不规范，容易夹痛、夹伤操作员手指，另外，木板放置易歪斜而影响尾卷料的外表质量，本领域急于有改变、改进、改善现状的举措。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种既能放置成卷大直径的钢卷卷料，又能放置小直径钢卷尾卷，不致从鞍座中掉落的机构。

本实用新型的目的由以下技术方案予以解决：

一种防钢板尾卷料掉落鞍座的机构，其特征在于：

两块固定板由螺栓对称地固定在地沟两侧的地面上，两块翻板由转轴可转动地连接在固定板上；

翻板往中间翻：翻板上的垫板覆盖内倾的鞍座，且伸出长度大于鞍座内倾面长度；

翻板往两侧翻：翻板覆盖外侧的地面；

所述翻板的结构为，连接板的一侧与转轴连接，另一侧，通过长孔及螺孔，由螺栓组件与矩形的垫板连接。

翻板上垫板伸出长度大于鞍座内倾面倾斜方向长度10至50mm。

所述垫板为胶木板或涂塑板。

沿地沟的长度方向，在地沟的两侧设置多组固定板、转轴和翻板。

所述长孔的长度为10至40mm。

采用本技术方案，由于翻板可以来回翻动，当需要放置正常生产中产出的标准整卷的钢卷卷料时，将翻板往外侧翻开，本装置恢复为原有状态，可以充分发挥原有机构的作用和优势，两侧鞍座支撑钢卷，供下部的小车升起后运送、转移。当需要放置钢卷的尾料时，将两侧的翻板向中间翻动，由于“伸出长度大于鞍座内倾面长度”，两鞍座之间的开档距离变小，尾卷料将不能向下掉落。

本实用新型的有益效果，①结构简单、使用方便；②一举两得，既能对整卷钢卷料放置，又能对小直径的尾卷料支撑放置，互不影响。③保护了尾卷料的质量，增加了经济效益；④提高了安全性，不用人工手持木板防掉落；⑤解放了小车的机动性，不必作为支撑托举尾卷的作用，更好地发挥运送作用，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型防钢板尾卷料掉落鞍座的机构一种实施例，从上往下观察的示意图，其中小车位于地沟中；

图2为图1移出小车的示意图；

图3为图1的仰视图，也即对机构的水平方向观察图；

图4为图2的仰视图，其中小车移出图面；

图5为现有技术，整卷钢卷卷料放置在鞍座上的结构示意图；

图6为图5中小车升起，将整卷料抬起的结构示意图；

图7为图5中小车移开，整卷料能稳当地搁置在鞍座上，不会掉落的结构示意图；

图8为尾卷钢卷料放置在现有技术的鞍座上，即将掉落的结构示意图；

图9为尾卷料放置在本实用新型的鞍座机构上，被支撑状态的结构示意图；

图10为图9中即使小车移开，也没有担心尾卷料掉落之虞的结构示意图；

图11为整卷钢卷料放置在本实用新型的鞍座机构上，翻板向两外侧翻开，丝毫不影响支撑放置的状态结构示意图；

图12本实用新型防钢板尾卷料掉落鞍座的机构一种实施例，翻板部件及固定板、转轴的配置示意图。

图中，1是钢卷，2是翻板，2a是连接板，2b是螺栓组件，2c是垫板，3是地面，4是地沟，5是小车，6是鞍座，7是固定板，8是转轴。

具体实施方式

以下结合附图进一步详细说明本实用新型的结构。