[实用新型]货灯总成

说明书

本申请是申请人为“福特全球技术公司”、申请号为200920174474.2、申请日为2009年11月30日、发明名称为“集成的后高位识别灯和底板货灯”的实用新型专利申请的分案申请。

技术领域

本实用新型涉及车辆，尤其涉及一种用于车辆的集成到底板货灯中的后高位识别灯。

背景技术

宽的车辆包括识别灯，用于表明车辆等于或大于80英寸宽。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能更合理地设置识别灯的货灯总成。

在本实用新型的一个方面，货灯总成包括具有第一和第二端的灯罩，第一和第二端具有第一和第二相邻的腔。第一白炽灯源设置在第一腔中，第二白炽灯源设置在第二腔中。第一外侧发光二极管设置在靠近灯罩的第一端，第二外侧发光二极管设置在靠近灯罩的第二端。中间发光二极管设置在第一和第二外侧发光二极管之间。

进一步地，所述第一、第二外侧发光二极管和中间发光二极管可操作地连接到车辆上的外部照明系统。

进一步地，所述第一、第二外侧发光二极管和中间发光二极管可操作地连接到车辆的制动系统，使得启动制动时，第一、第二外侧发光二极管和中间发光二极管发出的光线强度至少为100坎德拉。

进一步地，所述第一、第二外侧发光二极管和中间发光二极管还可操作地连接到外部照明系统。

进一步地，所述第一、第二外侧发光二极管和中间发光二极管设置在所述灯罩的下部。

进一步地，所述货灯总成设置在宽度等于或大于203.2厘米即80英寸的车辆上，中间发光二极管居中设置在第一外侧发光二极管和第二外侧发光二极管之间。

进一步地，所述车辆包括驾驶室，所述货灯总成居中设置在驾驶室的后部。

在本实用新型的另一个方面，用于车辆的货灯总成包括设置在车辆驾驶室后部的灯罩，该灯罩具有设置在其上的第一和第二底板灯光源，该第一和第二光源以向下的角度导光。第一识别光源设置在靠近灯罩的第一端，第二识别光源设置在靠近灯罩的第二端。中间识别光源设置在灯罩的第一和第二腔之间。

进一步地，所述第一、第二识别光源和中间识别光源可操作地连接到车辆上的外部照明系统。

进一步地，所述第一、第二识别光源和中间识别光源可操作地连接到车辆的制动系统，使得启动制动时，第一、第二外侧发光二极管和中间发光二极管发出的光线强度至少为100坎德拉。

在本实用新型的再一方面，用于车辆的集成的后高位识别灯和底板货灯包括具有长形壳体的底板货灯，该长形壳体具有第一和第二反射腔。第一和第二底板光源分别设置在第一和第二反射腔中。识别灯与底板货灯相连，并具有多个在第一光强输出水平和第二光强输出水平之间的可操作的识别光源，其中第一光强输出低于第二光强输出，识别光源可操作地连接外部光系统和制动系统。

本实用新型的货灯总成使用方便，能够更合理地设置识别灯。

本技术领域的技术人员在阅读了说明书、权利要求书和附图之后，将理解和领会本实用新型的这些和其它方面、目的和特征。

附图说明

图1为应用本实用新型的集成灯总成的一个实施例的车辆的侧视图；

图2为从车辆中取出的图1的集成灯总成的放大图；

图3为图2的集成灯总成的俯视透视图；

图4为图3的IV区的放大俯视透视图；

图5为本实用新型的集成灯总成的一个实施例的正视图；

图6为图3的集成灯总成的右视图；

图7为图3的集成灯总成的左视图；

图8为图3的集成灯总成的仰视图；

图9为图3的集成灯总成的俯视图；

图10为具有低强度识别条的集成灯总成的正视图；以及

图11为具有高强度识别条的集成灯总成的后视图。

具体实施方式

此处为了进行说明，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直的”、“水平的”，及其派生词将涉及图2定位的实用新型。但是，可以理解到，本实用新型可以采用各种可选择的方位，除非有相反的明确说明。还应理解到的是，附图中示出的和下述说明书所说明的具体的装置和步骤仅是权利要求所限定的发明概念的示例性实施例。因此，关于此处公开的实施例的具体尺寸和其它物理特征不应理解为对本实用新型的限定，除非权利要求书另有明确说明。