[实用新型]节能机械传动箱

说明书

技术领域

本实用新型属于机械传动领域，具体地说是一种节能机械传动箱。 

背景技术

现有的机械传动箱，大多使用二个平行轴或多个平行轴进行速比、转速、扭矩的传递。由于是平行轴之间的速比、转速、扭矩之间的传递，所以存在着所需空间大、体积较大和重量大的问题。现有的机械式离合器，在车辆使用的大多是摩擦片式离合器，普遍存在着离合器片压紧弹簧易折断、弹簧的压紧力或大或小、摩擦片磨损后打滑以及摩擦片自然磨损的问题。同时，也存在着体积大、重量大的实际问题。由于上述问题的存在，使得在车辆设计方面存在着变速箱与离合器的空间变向位置要求相对较大、多挡变速箱的体积相对较大较重等问题，再加之摩擦式离合器片磨损、弹簧容易折断的问题，故障率较高。 

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种节能机械传动箱。该节能机械传动箱拓展了使用范围，不仅具有机械传动箱的功能，还可作为摩托车、农用车、汽车的传动轴，利用其旋转惯量转为机械能，增加转速和滑行距离，实现节能。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的： 

本实用新型包括壳体、离合器装置、拨叉轴、变挡拨叉、传动轴连接盘、花键齿轮轴及锥齿轮花键轴，其中花键齿轮轴可转动地由壳体的前端插入，花键齿轮轴的一端位于壳体外、与传动轴连接盘相连，另一端位于壳体内、与离合器装置连接；所述锥齿轮花键轴可转动地由壳体的后端插入，并与离合器装置相连接；在壳体上设有沿花键齿轮轴轴向移动的拨叉轴，该拨叉轴位于壳体内的一端设有控制离合器装置开合的变挡拨叉；所述变挡拨叉通过控制离合器装置与花键齿轮轴啮合使锥齿轮花键轴与花键齿轮轴同转速旋转。 

其中：所述离合器装置包括离合器连接盘、离合器壳、外齿套、内齿套及内外齿套，花键齿轮轴位于壳体内的另一端插入离合器壳内，在离合器壳与壳体内壁之间的花键齿轮轴上依次设有外齿套及 内外齿套，其中内外齿套与花键齿轮轴制有齿的一段相啮合，外齿套通过轴承套设在花键齿轮轴上、并与离合器壳的一侧固接，离合器壳的另一侧与离合器连接盘的一端固接，离合器连接盘的另一端与锥齿轮花键轴相连；在内外齿套及外齿套的外表面设有内齿套，该内齿套与变挡拨叉相连、通过变挡拨叉的带动沿花键齿轮轴的轴向移动；外齿套与内外齿套之间设有同步器环齿；内齿套的圆周表面上开有环形槽，变挡拨叉容置在该环形槽内；离合器壳内设有安装在花键齿轮轴上的离合器压盘，该离合器压盘随花键齿轮轴旋转、抵接于离合器连接盘的一端；所述壳体上安装有挂架，该挂架上开有条形孔；所述拨叉轴的一端与变挡拨叉固接，另一端与变挡杆的一端相连，变挡杆的另一端由挂架上的条形孔穿出；所述变挡杆可在挂架上的条形孔内往复移动；所述壳体上设有限位弹簧螺塞，在限位弹簧螺塞内容置有弹簧及钢珠，所述拨叉轴的外表面上设有与钢珠对应的凹槽；所述壳体上分别开有加油口螺塞、放油口螺塞及排出热气的排气管；所述壳体的前端设有前端轴承座，在前端轴承座内容置有套设在花键齿轮轴上的轴承，前端轴承座的端部设有骨架油封；所述壳体的后端设有连接盘，锥齿轮花键轴通过轴承安装在连接盘内。 

本实用新型的优点与积极效果为： 

1.本实用新型通过拨叉轴带动变挡拨叉推动内齿套往复移动，实现离合器的离合，以及动力及扭矩的输入与输出。 

2.本实用新型在锥齿轮花键轴转动、作为动力输出时，离合器壳、离合器后盖、离合器连接盘以及外齿套、内齿套和内外齿套共同旋转，增加了旋转惯量，起到了飞轮储能的作用，使这部分旋转惯量转化为机械能一起输出，从而达到了节能的目的。 

3.本实用新型在内外齿套与外齿套之间设置了同步器环齿，使内齿套过渡平顺。 

4.本实用新型花键齿轮轴的另一端设置的离合器压盘，与离合器连接盘抵接，保证了离合的可靠性。 

5.本实用新型的限位弹簧螺塞可以将拨叉轴限位，防止变挡拨叉脱离内齿套。 

6.本实用新型的锥齿轮花键轴作为输出部，承受力好，与原有设备对接方便。 

7.本实用新型的壳体上设置了排气管，可将机械运转过程中产生的热气排出。 

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图； 

图2为图1的左视图； 

图3为本实用新型的立体结构示意图；