[实用新型]一种盖梁施工支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁土建施工中盖梁的施工支架。

背景技术

公路桥梁在进行盖梁土建施工时，一般采用从地面搭设支架，当遇到地基承载力不够或施工水上桥梁时，搭建地面支架会遇到困难，成本高，施工进度慢，立模拆模费工费力又不方便。

发明内容

本实用新型提供了一种盖梁施工支架，解决了公路桥梁在进行盖梁土建施工时采用从地面搭设支架遇到的成本高，施工进度慢，立模拆模费工费力的技术问题。

本实用新型是通过以下方案解决以上问题的：

一种盖梁施工支架，包括已完成的桥墩、两个带耳的半环形的抱箍，所述的两个带耳的半环形的抱箍通过固定螺栓固定环抱在已完成的桥墩上，在半环形的抱箍与已完成的桥墩之间设置有防滑橡胶垫，在半环形的抱箍的两耳上分别设置有工字钢，在半环形的抱箍的两耳上分别设置的工字钢上设置有横向方木，在横向方木上设置有纵向方木，在纵向方木上设置有盖梁底模。

在半环形的抱箍的两耳的下方分别设置工字钢，该工字钢上下垂直设置，工字钢的上端与半环形的抱箍的两耳的下方垫板连接，工字钢的下端支承于承台或系梁上。

本实用新型无需在桥墩的墩柱上设置预埋件，不影响桥墩的墩柱的外观质量；施工工艺简便，不受地基承载力的限制，适用于水上或陆地的公路桥梁的盖梁施工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

具体实施例

一种盖梁施工支架，包括已完成的桥墩7、两个带耳的半环形的抱箍6，所述的两个带耳的半环形的抱箍6通过固定螺栓8固定环抱在已完成的桥墩7上，在半环形的抱箍6与已完成的桥墩7之间设置有防滑橡胶垫5，在半环形的抱箍6的两耳上分别设置有工字钢4，在半环形的抱箍6的两耳上分别设置的工字钢4上设置有横向方木3，在横向方木3上设置有纵向方木2，在纵向方木2上设置有盖梁底模1。在半环形的抱箍6的两耳的下方分别设置工字钢，该工字钢上下垂直设置，工字钢的上端与半环形的抱箍6的两耳的下方垫板连接，工字钢的下端支承于承台或系梁上。

本实用新型是通过以下步骤完成支架的搭建的：

①施工准备：根据图纸通过力学计算加工制作包箍，加工螺杆，制作盖梁模板，制作砼弧形垫块，加工钢筋。

②安装包箍：根据设计图纸及施工工艺要求计算包箍的设计位置，用导链或吊机将包箍安装到位。

③安装工字钢及纵、横向方木。

④安装底模。

⑤测量放线：在底模上放出盖梁的设计边线及盖梁两端挑沿部分的设计投影线。

⑥钢筋绑扎。

⑦安装侧模：加固模板时，两相邻模板竖缝左右10cm处必须设相对的支撑和拉线以防止在混凝土浇注时两模板接缝处变形而造成砼错台从而留下永久的缺陷。

⑧浇注混凝土：混凝土分层浇注，每层厚度为30cm，混凝土浇注采用插入式振动棒振捣，并辅人工插捣，以便减少气泡。混凝土浇筑完成后应注意混凝土表面收光，收光后混凝土表面要平、光、齐、顺。

⑨混凝土养护：混凝土养护用土工布覆盖，洒水养护，养护时不要用草袋覆盖养护，以免造成混凝土表面斑驳从而影响砼表观质量，养护时要始终保持混凝土表面湿润，养护天数不少于7天。

采用包箍法进行盖梁施工，盖梁的设计荷载及施工荷载均靠包箍与墩身的摩擦力来支撑，所以在施工前必须认真对包箍进行力学检验，主要检验如下方面：包箍摩擦反力检算；包箍强度检算；墩柱砼强度检算；分配梁工字钢强度检算。采用包箍法进行盖梁施工，由于受墩柱直径的限制，施工作业空间比较小，加之又是高空作业，在施工时一定要注意施工安全。采用包箍法进行盖梁施工，盖梁的设计荷载及施工荷载均靠包箍与墩身的摩擦力来支撑，所以在施工前必须认真包箍的联接螺栓是否上紧，防止在砼施工过程中包箍下滑，造成质量事故。因摩擦包箍承担盖梁自重及所有施工荷载，其强度及稳定性需保证万无一失，故在施工中采取额外加固等保险措施，具体做法为：在包箍螺栓垫板下设置工字钢支承，墩身两侧各设一根，其下端支承于承台或系梁上。