[实用新型]一种可折叠滑板车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及滑板车产品技术领域，特指一种可折叠的滑板车。

背景技术：

传统的滑板车包括：一个踏板，在踏板的前后两端各设置有一个滚轮，并且踏板前面设置有一个可掌控前轮的车把。由于滑板车在使用时不仅需要一定的平衡能力，还需要一定的胆量，所以其符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

滑板车使用起来非常方便。使用者双手掌控车把，用于调整方向，一只脚踏在踏板上，令一只脚与地面摩擦，驱动踏板车向前行径，当车速达到一定速度后，使用者可以两脚同时踏在踏板上。

踏板车虽然受到青少年的喜爱，但是其也存在一定的不足：携带不方便，由于踏板车使用时需要一定的场地，所以通常需要将其从家中携带到某个场地进行玩耍。但是由于踏板车体积较大，并不便于携带，特别是对于体型较小的青少年而言，就更加不方便了。针对于此，本发明提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术的不足而提供一种可折叠滑板车。使用者在非使用状态下将滑板车折叠起来，以方便携带。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该折叠踏板车包括车把、与车把枢接并支撑车把的车头管、用于承载人体的踏板以及安装于车头管下端的前轮和安装在踏板后端的后轮，所述的踏板由前段和后段构成，并且前段与后段之间旋转机构连接。

所述的旋转机构包括：将前段、后段枢接的枢轴以及将前段和后段定位的齿轮定位装置。

所述的前段呈倾斜状与车头管固定。

所述的车把枢接在车头管的管体中，前轮安装在前叉上，并且前叉上端的柱体插入车头管中并与车把下端固定。

所述的车把包括：横向设置的把手管以及由多级管体构成伸缩管，其中把手管固定在伸缩管的上端，伸缩管的下端与前叉固定并与车头管枢接。

所述的伸缩管包括相互套接的上端的立管和下端的前管，并且在前管上设置有一背带。

所述的踏板上设置有一可折叠的支撑脚柱。

本实用新型采用上述技术方案后，其具有如下优点：

1、踏板采用两段式可折叠结构，这样整个踏板车就可以折叠起来，以减小产品的体积，便于使用者携带；

2、本实用新型中的车把采用了伸缩管，这样就可以进一步降低产品的体积；

3、为了便于使用者携带，本实用新型还增加了一个背带，便于使用者将折叠后的产品背负，从而更加容易将踏板车携带起来。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的立体图。

具体实施方式：

见图1、2，本实用新型包括：车把1、车头管2、踏板3、前轮4、后轮5、旋转机构6、背带7以及脚柱8。

车把1包括：横向设置的把手管11以及由多级管体构成伸缩管12，其中把手管11固定在伸缩管12的上端，伸缩管12的下端与前轮4连动，以通过把手管11控制前轮4的行进方向。

上述伸缩管12包括相互套接的上端的立管121和下端的前管122，使用时，立管121可以缩入前管122内，或者由前管122内拉出，并通过螺紧装置紧固。这样就可以进一步降低踏板车的体积。所述的背带7设置在前管122上。

车头管2位于伸缩管12中前管122下端，并且二者相互枢接。所述的车把1与车头管2枢接，前轮4安装在前叉41上，并且前叉41上端的柱体插入车头管2中并与车把1中的前管122下端固定。

踏板3用于承载人体，所述的踏板3由前段31和后段32构成，并且前段31与后段32之间旋转机构6连接。所述的前段31呈倾斜状与车头管2固定，后段32水平设置，供人体踩踏。在后段32的后段设置后轮5，并且在后轮5上设置有挡泥板51。

所述的旋转机构6包括：将前段31后段32枢接的枢轴62以及将前段31和后段32定位的齿轮定位装置。该齿轮定位装置包括：固定在后段32上关节片61、于关节片61上开设有两个定位凹槽、于前段31上设置有一卡轴63以及驱动卡轴63的旋钮64。旋钮64旋转时将带动其内部的齿轮机构带动卡轴63。所述的卡轴63可卡嵌在凹槽内，其通过旋钮64带动以分别落入不同的凹槽内。当卡轴63落入前面的凹槽内时，整个踏板车就处于展开状态，当卡轴63脱离前面的凹槽时，踏板3的前段31和后段32就可以实现折叠，折叠后，卡轴63就落入后面的凹槽内。

另外，为了令踏板车可以在展开状态下直立，在所述的踏板3上设置有一可折叠的支撑脚柱8。通过脚柱8与前轮4和后轮5形成三角支撑，令整个踏板车可处理直立状态。

当然，以上所述仅仅为本实用新型的实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。