[实用新型]一种柴油机气缸盖垫片

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机汽缸盖垫片。

背景技术

柴油机是依靠燃料在气缸内燃烧产生爆发力推动活塞在气缸内高速往复运动，气缸盖的密封性能非常关键，气缸盖垫片材料和结构最重要。传统的气缸盖垫片一般为复合型石棉气缸垫或复合型无石棉气缸垫，密封性较好但使用寿命不高，因此这两种垫片的可靠性、耐久性均不理想，且石棉有致癌的作用，不利于环保。

实用新型内容

为了提高发动机密封可靠性、耐久性、有利于环境保护，本实用新型提供一种改进结构的柴油机气缸盖垫片。

本实用新型的改进技术方案如下：

一种柴油机气缸盖垫片是由四层金属板压制成垫片本体，四层金属板分别是第一层板1、第二层板2、第三层板3和第四层板4，垫片本体上对应开设有气缸孔、油孔、水孔和挺杆室孔；

第一层板1上的每个气缸孔圆周内侧设有向下凹的凹环槽，第四层板4上的每个气缸孔圆周内侧设有向上凸的凸环槽，第一层板1上的凹环槽和第四层板4上的凸环槽夹持住第二层板2和第三层板3，气缸孔边缘的横截面呈喇叭口；

第一层板1上的每个油孔、水孔、挺杆室孔边缘向上凸起，第四层板4上的每个油孔、水孔、挺杆室孔边缘向下凸起，每个油孔边缘的横截面呈喇叭口，被夹持的第二层板2和第三层板3位于所述喇叭口中部；

所述垫片本体的四周均布设有将第一层板1、第二层板2、第三层板3和第四层板4铆接在一起的六个铆钉5。

在所述四层板的相邻板之间设有硅橡胶密封层；在所述气缸孔、油孔、水孔、挺杆室孔圆周处设有硅橡胶密封层。

所述第一层板1、第二层板2和第四层板4材料为不锈钢，第三层板3材料为低碳钢。

本实用新型的有益技术效果是：在四层金属板的气缸孔、油孔、水孔、挺杆室孔圆周处采用凸或凹结构，使各层板之间富有弹性。解决了采用石棉等非金属气缸盖垫片出现的粘贴、应力松驰和对石棉能产生致癌物质的问题。提高了发动机密封的可靠性、耐久性，杜绝由石棉等非金属材料产生有害人体健康的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图，

图2为图1的A-A剖面示意图，

图3为图1的B-B剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：

参见图1，一种柴油机气缸盖垫片是由四层金属板压制而成垫片本体，四层金属板分别是第一层板1、第二层板2、第三层板3和第四层板4，垫片本体上对应开设有气缸孔a、油孔d、水孔c和挺杆室孔e和主螺栓孔b。

参见图2，第一层板1上的每个气缸孔圆周内侧设有向下凹的凹环槽，第四层板4上的每个气缸孔圆周内侧设有向上凸的凸环槽，第一层板1上的凹环槽和第四层板4上的凸环槽夹持住第二层板2和第三层板3，气缸孔边缘的横截面呈喇叭口；

参见图3，第一层板1上的每个油孔、水孔、挺杆室孔边缘向上凸起，第四层板4上的每个油孔、水孔、挺杆室孔边缘向下凸起，每个油孔边缘的横截面呈喇叭口，被夹持的第二层板2和第三层板3位于所述喇叭口中部；所述垫片本体的四周均布设有将第一层板1、第二层板2、第三层板3和第四层板4铆接在一起的六个铆钉5，使汽缸盖垫片平整，便于安装。

在四层板的相邻板之间设有硅橡胶密封层；在所述气缸孔、油孔、水孔、挺杆室孔圆周处设有硅橡胶密封层。第一层板1、第二层板2和第四层板4材料为不锈钢，第三层板3材料为低碳钢。第三层板3的材料硬度大于第一层板1及第四层板4的材料硬度。

本实用新型的第一层板1、第四层板4在气缸孔周围被压制成的凸或凹结构形状用于气体密封，第一层板1、第四层板4在油孔、水孔、挺杆室孔周围外凸或凹结构用于油、水密封，由于第三层板3的硬度较高，并且两端呈波形且富有弹性，所以垫片不仅能够可靠的密封气体、油、水，还能保证垫片有很好的耐久性能，第二层板2在整个垫片中起填充作用。