[实用新型]一种多点仓储系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制品零部件仓储领域，涉及一种多点仓储系统。

技术背景

为适应现代化需求，对各种零部件实现高效和有序的管理，提高仓储质量和仓储运作水平，多点仓储系统的应用越来越广泛。如何提高仓储效率是工业界广泛关注的问题。以汽车为例，汽车是零部件以万计的机械装置。在机械制造和生产过程中，现有的仓储系统往往采取自动化立体仓库方式，因而存在以下的缺点：

(1)采用自动化立体仓库后，制造商的费用大大增加，因立体仓库能够节省土地面积，却有较高的维护费用；

(2)采用自动化立体仓库后，零部件需要集中仓储，难以应对生产线上多点需求。

(3)制造商需要维护上百乃至上千个供应商的供货关系。

(4)由于不能及时掌握库存信息，制造商的生产线往往面临停货停工的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提出一种多点仓储系统，该多点仓储系统能有效节省生产成本，提高物料配送效率。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种多点仓储系统，在车间内布置有物料输送带，在物料输送带两侧设置有多个生产线物料点，现场仓库布置在车间两侧或单侧，现场仓库的门对着车间的侧门，现场仓库内设置有现场仓库服务器，车间内布置有多台叉车。

现场仓库为多个，每一现场仓库至少设有2个门。

有益效果：

本实用新型利用现场仓库、配送卡车和叉车配合作用，有效降低了车间对自动化立体仓库的投资需求，通过服务器的在线订货有效满足了生产线对物料的即时需求。将现场仓库的门对着车间的侧门，使得叉车运送物料更为便利。总之，采用多点仓储系统，能有效节约成本，提供物料的配送速度，从而为生产效率的提高提供有效的支持。

附图说明

图1为实施例1的总体结构示意图；

图2为实施例1的出货示意图。

具体实施方式

以下将结合图和具体实施过程对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1：

如图1，现场仓库1部署在车间两侧或单侧，现场仓库1两侧有门，可通过门进行补货和取货作业，门对应着车间侧门7，以通道连接。现场仓库1内部安装有现场仓库服务器2。

现场仓库服务器2部署在现场仓库1内，记录现场仓库1的货物存取活动记录，并在缺货时在线向供应商订货。

配送卡车3运送由现场仓库服务器2向供应商订购的零件，停靠在车间正门8或侧门7，或停靠在现场仓库1的侧门。卸货后配送卡车3即离开作业场地。

叉车4部署在车间内部生产线物料点5一侧，当生产线物料点5发出零件需求消息时，响应该消息并从对应现场仓库1中取出零件置于生产线物料点5内，如现场仓库1中缺货，则等待配送卡车3到来后，从配送卡车3中取出零件置于生产线物料点5内。

生产线物料点5部署在车间内部生产线物料输送带6两侧或一侧，按照设计工序为物料输送带6提供所需零件，内部有缓冲空间存放一个或多个零件以备使用。

生产线的物料输送带6部署在车间内，靠近车间出口正门8为末端，靠近车间入口正门8为始端，按照设计工序为物料加工和分拣提供输送动力，连接不少于2个生产线物料点5。

车间侧门7部署在车间两侧墙壁上，与现场仓库1的侧门对应，并以通道连接，可通过叉车4取货作业，门外有空地可停靠配送卡车3和装卸货物。

车间正门8部署在车间两端墙壁上，与生产线物料输送带6两端对应，可通过叉车4取货作业，门外有空地可停靠配送卡车3和装卸货物。

如图2，取货操作的步骤如下：

步骤1，生产线物料输送带6进入下一个节拍，按工序设计，对生产线物料点5发出零件请求。

如请求为轮胎三个。

步骤2，生产线物料点5接收零件请求，并检查内置缓冲空间的零件数量。

如检查结果为两个。

步骤3，如零件数量满足，生产线物料点5则向生产线物料输送带6发出零件，如零件数量不满足，生产线物料点5则向叉车4发出零件请求。

如请求为轮胎一个。

步骤4，叉车4通过车间侧门7到现场仓库1中取货。现场仓库服务器2记录取货活动。如现场仓库1缺货，现场仓库服务器2向供应商发出订货请求。配送卡车3到达后，可选择停靠在车间侧门7或车间正门8卸货。在此期间，叉车4在现场仓库1中等待，生产线物料输送带6暂停。

如取出轮胎三个。

步骤5，叉车4将零件取出后置入生产线物料点5内，生产线物料输送带6启动。

如置入轮胎三个，输送带进入下一节拍。

上述所述，对于本领域内的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思做出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。