[实用新型]压路机的变速箱无效
| 申请号: | 201020529580.0 | 申请日: | 2010-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN201818740U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 潘申国;王吉钦;武光余 | 申请(专利权)人: | 六安市振华汽车变速箱有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/22 | 分类号: | F16H3/22;E01C19/23 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 237000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压路机 变速箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,具体属于压路机的变速箱。
背景技术
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机的变速箱是其重要组成部件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压路机的变速箱,避免了压路机变速箱二体式的传统型箱体,改进后体积变小而动力强劲,易制造、易装配、易维修。
本实用新型的技术方案如下:
压路机的变速箱,包括有箱体,箱体内依次转动安装有输入轴、惰轮轴、二轴、三轴、输出轴,输入轴的外端安装有皮带轮,其特征在于:输入轴上安装有主动齿轮,二轴上安装有与主动齿轮传动啮合的二轴前进齿轮,二轴倒档齿轮;所述惰轮轴上安装有惰轮,惰轮分别与二轴倒档齿轮、主动齿轮传动啮合;二轴前进齿轮与二轴倒档齿轮之间设有安装于二轴上的前进倒档滑动齿套,二轴与三轴之间通过齿轮传动连接;所述输出轴上分别安装有高速齿轮、低速齿轮,高速齿轮、低速齿轮分别与三轴上对应的齿轮传动连接,高速齿轮、低速齿轮之间设有安装于输出轴上的高低档滑动齿套。
所述的前进倒档滑动齿套外叉合有前进倒档拨叉,高低档滑动齿套外叉合有高低档拨叉。
所述的输出轴的外端上安装有制动器。
本实用新型的有益效果如下:
1.设计合理,结构紧凑,体积小。
2.输出扭矩大、传递功率大,动力损耗小,机械效率高。
3.滑套式换挡,可靠快捷;高强度突缘、高强度齿轮与输出轴,稳定性可靠性高。
4.结构简练,操作简易,维修方便。
5.零部件制造工艺简易、装配轻巧而方便。配套成本低,大大增强了市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的惰轮轴安装示意图。
具体实施方式
参见附图,压路机的变速箱,包括有箱体1,箱体1内依次转动安装有输入轴2、惰轮轴3、二轴4、三轴5、输出轴6,输入轴2的外端安装有皮带轮10,输出轴的外端上安装有制动器,输入轴上制有主动齿轮,二轴上安装有与主动齿轮传动啮合的二轴前进齿轮8,二轴倒档齿轮9;惰轮轴3上安装有惰轮7,惰轮分别与二轴倒档齿轮、主动齿轮传动啮合;二轴前进齿轮与二轴倒档齿轮之间设有安装于二轴上的前进倒档滑动齿套12,二轴与三轴之间通过齿轮传动连接;输出轴6上分别安装有高速齿轮13、低速齿轮14,高速齿轮、低速齿轮分别与三轴上对应的齿轮传动连接,高速齿轮、低速齿轮之间设有安装于输出轴上的高低档滑动齿套15;前进倒档滑动齿套外叉合有前进倒档拨叉,高低档滑动齿套外叉合有高低档拨叉。
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