[实用新型]新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯控制系统中的一种新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构，它能使路灯维护人员简便、快捷、安全地快速开启或锁紧路灯控制盒，对路灯控制盒内电气元件进行检修和日常维护(如更换熔断体等)；它开启时能确保熔断器先脱开而切断相线，相反它锁紧路灯控制盒时又能先接通中线，之后再接入熔断器接通相线，从而保证维护人员维护时更安全，减少事故造成的损失。

背景技术

目前，在我国常用的路灯控制系统控制盒中，没有这种带安全联锁的快速开启/锁紧机构。维护人员在对路灯进行维护时，需要长时间使用很大的力气才能将装有熔断器的控制盒打开。如需要更换熔断体，还需单独断电才能更换，否则熔断体带电使维护人员操作很不安全，容易造成人员、设备等财产的损失。

发明内容

一般的路灯控制盒内装有隔离开关和熔断器，当需对路灯进行维修时，需人力旋开控制盒上4只螺钉，打开整个路灯控制盒盖进行检修。如需更换熔断体时，还需先断开隔离开关，断电后方能予以更换，以保证安全。为了实现安全、快捷地打开路灯控制盒，本实用新型提供了一种新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构，这种机构安装在熔断器部件上，维修人员只需用“一”字螺丝刀旋转该机构，即可快速地开启取出或锁紧接入整个熔断器部件。当熔断器部件取出时因其已与路灯控制盒电气触点完全分离，造成整个路灯线路完全断电，此时维修人员再对路灯线路进行检修和更换熔断器熔断体时将更安全。由于熔断器部件从路灯控制盒取出时就已将熔断器熔断体与路灯线路脱开，熔断体两端 已不带相电，使用这种新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构的路灯控制盒就不需使用隔离开关来断开路灯线路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：熔断器盖与底座间不用螺钉固定，采用螺旋传动机构和导杆、导槽滑动机构作为新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构的主结构；将熔断器盖作为路灯控制盒盖，与快速开启/锁紧机构组合设计成一个整体，通过快速开启/锁紧机构可实现快速装卸熔断器盖；不需另设隔离开关来关断路灯线路，熔断体固定在熔断器盖上，采用快速开启/锁紧机构可将熔断器盖打开并完全取出，路灯线路引出线断电且熔断体两端无相电，维修人员检修、更换无电击危险；熔断器上中线插片长度比相线插片长度长1mm，熔断体接入线路时中线先接入而相线后接入，相反熔断体脱开线路时相线先脱开而中线后脱开，确保熔断器盖装卸时不能因相线接入而中线脱开，造成整个线路带相电，造成人员触电事故。具体如下：

采用由螺旋柱(2)上的外螺旋与底座(15)上的内螺旋槽组成的螺旋传动机构来实现熔断器盖(3)的快速开启/锁紧，采用由熔断器盖(3)上四只矩形导杆和底座(15)上四只矩形导槽组成导杆、导槽滑动机构完成熔断器盖(3)快速开启/锁紧时平稳升降；整个新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构由螺旋柱(2)、熔断器盖(3)、底座(15)、平垫圈(25)、弹性挡圈(23)组成，实现熔断器盖(3)部件的平稳快速开启/锁紧。

将熔断器盖(3)作为路灯控制盒的盖子，与快速开启/锁紧机构组合设计成一个整体，其上组合设计了新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构，熔断器盖(3)上固定了中线插片(24)、相线插片A(4)、相线插片B(5)、熔断体(6)零件，熔断体(6)固定在相线插片A(4)和相线插片B(5)之间，由中线插片(24)、相线插片A(4)、相线插片B(5)分别插入路灯控制盒底座(15)上进线块(21)、 出线块(10)与弹簧片(11)形成的插槽，且中线插片(24)长度比相线插片A(4)、相线插片B(5)要长1mm，熔断器接入路灯线路时中线先接入，熔断器脱开路灯线路时相线先脱开，整个熔断器盖(3)部件可完全取下，熔断体(6)更换不带相电更安全。

本实用新型的有益效果是：将熔断器盖作为路灯控制盒盖子，采用新型路灯控制盒快速开启/锁紧机构可快速、便捷进行装卸，提高工作效率；熔断器盖可与路灯控制盒完全脱开，检查和更换熔断体时将更安全；同时，相线插片与中线插片长度差设计，能确保路灯线路接入和脱开熔断器过程时，不会因相线已接入而中线脱开致路灯线路带相电而造成安全事故。

附图说明

下面结合附图对路灯控制盒快速开启/锁紧机构作进一步说明。

附图1是采用快速开启/锁紧机构的路灯控制盒装配外形图。

附图2是采用快速开启/锁紧机构的路灯控制盒零件爆炸图。

附图3是已经取掉熔断器盖(3)和红色上盖(1)后底座(15)上的零件装配图。

附图4是熔断器盖(3)部件图。

附图5是沿着螺旋柱(2)剖开熔断器盖(3)部件的剖视图。