[实用新型]一种双腔塑料燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油箱，特别是涉及一种双腔塑料燃油箱。

背景技术

目前，随着汽车燃料能源的多元化，混合动力型汽车，在市场上应运而生，虽然利用一些可燃性燃料与汽油、柴油或其它燃料一起燃烧，作为汽车的动力越来越普遍。现有的塑料燃油箱中，一种是单腔油箱，即使用单一燃料，例如汽油或柴油等，作为汽车发动机的动力来源，且容易导致燃料燃烧不够充分，对环境造成严重污染；另一种是双燃料塑料燃油箱，即为两个单独成型的塑料燃油箱箱体，虽然使燃料燃烧充分，减轻了环境的污染，但是这两个独立的塑料燃油箱箱体对于安装空间有限的汽车来说，其安装维护较困难且稳定性差。

实用新型内容

本实用新型提供了能够同时容纳两种燃料的一种双腔塑料燃油箱，目的是为了解决现有的汽车使用单腔油箱，即使用单一燃料作为汽车动力来源，使燃料燃烧不充分，对环境造成严重污染，以及使用两个塑料燃油箱箱体时，受汽车安装空间限制，从而使汽车安装维护较困难的技术难题。

本实用新型为解决其技术难题所采用的技术方案为：一种双腔塑料燃油箱，包括箱体，所述的箱体分为第一燃料室和第二燃料室，所述的第一燃料室的一侧设有加油口一，所述的第二燃料室的一侧设有加油口二，所述的第一燃料室上设有传感器口一，所述的第二燃料室上设有传感器口二，所述的第一燃料室上还设有加油排气口一，所述的第二燃料室上还设有加油排气口二，其特征是所述的第一燃料室和第二燃料室中间设有阻隔层。

所述的加油口一和加油口二设置在同一条直线上。

所述的箱体，其长度为900～1000mm，宽度为400～500mm，厚度为400～450mm，采用吹塑机中空吹塑一次成型。

所述的第一燃料室和第二燃料室内，分别具有一个进气针和一个回气针，以便让油箱内壁空气得到循环，使其能够快速冷却成型。

本实用新型由于采用一体成型双腔油箱，由原先的生产两个单独油箱，采用吹塑机中空吹塑一次成型，提高了生产效率，并且减少了生产两个油箱时产生的飞边料，节约了材料用量，同时减少了一个油箱的装配工序，提高了工作效率。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的俯视图。

图中：1是箱体，2是第一燃料室，3是第二燃料室，4是加油口一，5是加油口二，6是传感器口一，7是传感器口二，8是加油排气口一，9是加油排气口二，10是阻隔层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如附图1，本实用新型一种双腔塑料燃油箱，主要包括油箱箱体1，其长度为900mm，宽度为450mm，厚度为450mm，采用中空吹塑工艺，一次成型，箱体1内部由阻隔层10分成互不相容的第一燃料室2和第二燃料室3，且第一燃料室2和第二燃料室3分别设有一个进气针和回气针，以便让油箱内壁空气得到循环，使其能够快速冷却成型，同时吹塑过程中，使油箱与模具内壁紧密贴合，生产出的双腔塑料燃油箱质量安全可靠。

如附图2，第一燃料室2具加油口一4、加油排气口一8和传感器口一6；第二燃料室3具加油口二5、加油排气口二9和传感器口二7，两个加油口分别与两个加油管连接，通过加油口一4向第一燃料室2内加入甲醇，通过加油口二5向第二燃料室3内加入汽油，两个传感器口都分别装配燃油泵，此结构相当一辆汽车同时装配两只燃油箱。