[实用新型]防疲劳驾驶装置无效

专利信息
申请号: 201020525456.7 申请日: 2010-09-06
公开(公告)号: CN201881907U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 顾芝文 申请(专利权)人: 顾芝文
主分类号: B60K28/06 分类号: B60K28/06;B60R16/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211632 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 疲劳 驾驶 装置
【说明书】:

所属技术领域:

本实用新型涉及车辆的交通安全,尤其是能有效的预防和减少因疲劳驾驶而引发的交通事故。

背景技术:

现有的车辆没有防疲劳驾驶的装置,而疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素之一,因此,因疲劳驾驶而引发的交通事故时有发生。在交通事故中,有的车冲出绿化带开进路边沟里,有的车直接与障碍物相撞,这些,大多数都是因疲劳驾驶而引起的。

根据疲劳过程的规律特点和经历总结:车子在向正前方行驶路况较好时会产生疲劳,而在转弯和避让障碍物时,却不易产生疲劳。疲劳的开始是有点疲劳感,驾驶员大都在这时给自己提提神,把车速降低一点,可怕的是过了一会儿之后,有的人会在不知不觉中进入疲劳的初始状态,在这一状态下的驾驶员还能知道转弯和避让障碍物,但反应较慢,遇到路况不好时,有的驾驶员还能清醒过来,如果在路况较好的情况下,驾驶员手上动作减少,以致思想注意力更加不集中,约20秒钟后,驾驶员的双手便进入有感稳定转向盘,这一状态下的转向盘被驾驶员的双手死死稳住不动,驾驶员头脑一片空白,甚至忘了自己是在开车,但时间只有13秒钟左右(也有在这一时段出事的,出事原因是路况发生了变化),紧接着,驾驶员的双手便进入无感稳定转向盘,驾驶员的双手完全失去知觉,随时出事, 出事原因是驾驶员上部身体的重心偏向一边,而致车子冲出车道。现在的高等级道路都设计成有弯的道路,对防疲劳驾驶起到了一定的作用,但还是不能避免因疲劳驾驶而引发的交通事故。因为弯路过后又是一段直路,如果驾驶员在疲劳的初始状态中走过了弯路,接着就是路况较好的直路,其后果不难想象。

发明内容:

为了克服现有车辆没有防疲劳驾驶的不足,本实用新型提供一种防疲劳驾驶装置,本装置能有效的减少因疲劳驾驶而引发的交通事故。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案,是要求驾驶员每时每刻都保持思想注意力集中,不断的转动转向盘以调整方向,克服疲劳。驾驶员一旦有思想注意力不集中趋势,并达到一定的时间限,本实用新型就会自动的向驾驶员发出提示信号,如果驾驶员在一定时限内没反应,车子就会自动的停下来。具体是由监控转向轴转动情况的监控系统向时间控制系统的几个输入端输送电源。监控系统有监控电源平台支架,监控电源平台,监控电源导针支架,监控电源导针,导线和护照组成;时间控制系统是有几个通电延时闭合的时间继电器和通电延时断开的时间继电器、电阻、接触器和可控硅组成。最终由时间控制系统向制动系统输送动力电源(车子的制动系统属成熟技术,不作具体说明)。

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