[实用新型]一种锌空电池的封装结构有效

专利信息
申请号: 201020523007.9 申请日: 2010-09-09
公开(公告)号: CN201766148U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 黄略 申请(专利权)人: 上海力富新能源科技有限公司
主分类号: H01M12/06 分类号: H01M12/06
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 叶敏华
地址: 201401 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 封装 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电池的封装结构,尤其是涉及一种锌空电池的封装结构。

背景技术

随着新工艺的发明和锌材料的应用,锌空电池放电性能有了很大的提高,使得其应用领域除助听器和航标灯外机一部推广到移动应急通讯、抢险救灾照明及电动工具电源等大功率电源领域。

锌空电池通常包括空气电极外壳、空气电极、隔膜、锌电极、锌电极外壳以及密封垫圈。现有技术中锌空电池的封装结构如图1所示,该锌空电池的封装结构包括空气电极外壳2、密封垫圈3、锌电极外壳4、空气电极6、隔膜7和锌电极8,空气电极外壳2与锌电极外壳4之间设有密封垫圈3,空气电极外壳2上设有通气孔5,空气电极外壳2与空气电极6之间设有多孔纸9,空气电极外壳2靠近边缘处为密封受压边1,空气电极6与锌电极8之间设有隔膜7。

采用这种封装结构存在如下问题:

1、因为空气电极外壳2上密封受压边1比较宽,需要较大的压力才能压紧。而压力较大容易造成密封垫圈3被过度压缩,从而影响其密封效果和寿命,造成封口处爬碱、浸液。

2、在收口过程受压的空气电极6被挤压的部分会因受力而压缩变形,从而使得空气电极6只能沿远离密封垫圈3的那一侧形变,导致空气电极6过度变形而损坏空气电极6的内部结构,降低电极的放电性能。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种空气电极内部结构受损小、张紧力保持时间长、密封效果好、电池寿命长的锌空电池的封装结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种锌空电池的封装结构,该电池的封装结构包括空气电极外壳2、密封垫圈3、锌电极外壳4、空气电极6、隔膜7和锌电极8,所述的空气电极外壳2与锌电极外壳4之间设有密封垫圈3,所述的空气电极外壳2上设有通气孔5,所述的空气电极6与锌电极8之间设有隔膜7,其特征在于,所述的空气电极外壳2上靠近边缘处沿整个空气电极6四周设置凸条10。

所述的凸条10与空气电极6之间设有空隙11。

所述的空气电极外壳2与空气电极6接触的边为密封受压边1。

所述的凸条10、空气电极外壳2的上表面与密封受压边1的截面呈凹槽状。

所述的凸条10设置在密封受压边1上靠近空气电极外壳2边缘处,使受压的边1变窄。

所述的空气电极外壳2与空气电极6之间设有多孔纸9。

与现有技术相比,本实用新型的空气电极上密封受压边变窄,需要的压力减小,一定程度上改善了密封垫圈被过度压缩导致密封效果和电池寿命受影响的状况。在收口过程受压的空气电极被挤压的部分因受力而压缩变形,空隙的存在使得空气电极可以朝空隙方向变形,减少了空气电极受压时沿远离密封垫圈的那一侧形变的程度,有效地降低了空气电极内部结构受损的程度。采用这种结构能使受力的部位更长时间保持张紧力,从而使得电池有更好的存放寿命。

附图说明

图1为现有的锌空电池剖视图(背景技术);

图2为锌空电池剖视图;

图3为锌空电池空气电极主视图。

其中:1为密封受压边,2为空气电极外壳,3为密封垫圈,4为锌电极外壳,5为通气孔,6为空气电极,7为隔膜,8为锌电极,9为多孔纸,10为凸条,11为空隙,12为凸点。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图2-3所示,一种锌空电池的封装结构,该电池的封装结构包括空气电极外壳2、空气电极6、隔膜7、锌电极8、锌电极外壳4和密封垫圈3,空气电极外壳2与锌电极外壳4通过密封垫圈3以压合的方式封装在一起,空气电极外壳2上设置有通气孔5,空气电极外壳2与空气电极6接触的边为密封受压边1,空气电极外壳2与空气电极6之间设有多孔纸9,空气电极外壳2中央设有凸点12,空气电极6与锌电极8之间设有隔膜7,空气电极外壳2上靠近边缘处沿整个空气电极6四周设置凸条10。凸条10、空气电极外壳2的上表面与密封受压边1构成凹槽状,凸条10与空气电极6之间设有空隙11。

凸条10设置在密封受压边1靠近空气电极外壳2边缘的外圈上,使空气电极6上原有的密封受压边1变窄,压紧时需要的压力减小,一定程度上改善了密封垫圈3被过度压缩导致密封效果和电池寿命受影响的状况。在压紧过程中,空气电极6被挤压的部分会因受力而压缩变形,从而使得空气电极6沿空隙11以及远离密封垫圈3的那一侧形变,减少了空气电极6受压时沿远离密封垫圈3的那一侧形变的程度,有效地降低了空气电极6内部结构受损的程度。

采用这种结构能使受力的部位更长时间保持张紧力,从而使得电池有更好的存放寿命。

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