[实用新型]超深井抽油机有效
申请号: | 201020522845.4 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN201826815U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 高智 | 申请(专利权)人: | 高智 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101149 北京市25*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深井 抽油机 | ||
技术领域:
本实用新型属于油田采油机械领域,特别是涉及一种超深井抽油机。
背景技术:
目前,国内外采油设备使用最广泛的是游梁式抽油机,这种抽油机由于四连杆结构本身固有的特点,其传动链长,机械效率低;游梁式抽油机的配重结构也决定了它存在脉动大、负载率低、效率低的缺点。在这种条件下,地面设备和井下设备难以达到合理的协调,系统效率难以提高;设备的钢材消耗,能源消耗等都比较大。目前,勘探水平不断提高,钻井井深达到7000米以上的超深井不断出现,泵挂达4000~5000米,一个冲次中负荷变化很大,而且稠油井较多,这样的工况对采油设备提出:必须满足长冲程、重负荷、智能化的要求。现在生产的游梁式抽油机满足不了上述油井的工况要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、能耗低、平衡好、冲程长、换向冲击小、维修方便的超深井抽油机。
本实用新型提供的超深井抽油机,其特征在于包括:底座(1)、动力单元(2)、机架(3)、维修平台(4)、前传动带(5)、上平台(6)、悬重天轮(7)、配重天轮(8)、后传动带(9)、梯子(10)、配重(11)、后支撑(12)、仪器房(13)、电控柜(14)、天轮轴承座(15)、天轮轴承(16)、天轮(17)、传动带固定板(18)、悬绳器拉杆(19)、悬绳器(20)、驱动轮(21)、轴座(22)、联轴器(23)、减速器(24)、刹车(25)、动力单元底座(26)、传动带固定板(27)、(28);所述底座(1)用H型钢焊接制成,与机架(3)螺栓连接;所述动力单元(2)由 驱动轮(21)、轴座(22)、联轴器(23)、减速器(24)、刹车(25)、动力单元底座(26)组成;所述机架(3)用H型钢制成;所述维修平台(4)用方钢焊接制成、所述前传动带(5)用尼龙、橡胶制成,前传动带(5)绕过悬重天轮(7)与驱动轮(21)连接,后传动带(9)一端与配重(11)连接,一端绕过配重天轮(8)与驱动轮(21)连接;所述上平台(6)由H型钢焊接制成与机架(3)螺栓连接;所述悬重天轮(7)配重天轮(8),二个结构完全相同,由天轮轴承座(15)、天轮轴承(16)、天轮(17)组成,天轮轴承座(15)焊接在上平台(6)上,悬重天轮(7)配重天轮(8)用钢板卷制焊接制成;所述梯子(10)用方钢焊接制成,与机架(3)焊接;所述后支撑(12)用矩型钢制成,上部与机架(3)下部与底座(1)螺栓连接;所述仪器房用轻型材料组装而成,下部与底座(1)螺栓连接;所述电器柜用钢板焊接制成;所述传动带固定板(18)用钢制成;所述悬绳器拉杆(19)用高强度钢制成;所述悬绳器(20)用钢制成;所述驱动轮(21)用钢板卷制焊接制成,驱动轮内部设有传动带固定板(27)、(28);所述动力单元底座(26)由H型钢焊接制成;所述传动带固定板(27)、(28),用钢板制成,水平板和垂直板分别与驱动轮卷筒内焊接,传动带及压板用螺栓与固定板连接。
按照本实用新型提供的超深井抽油机,改变了由原来游梁机的曲柄平衡块旋转方式储存势能的方式,而变成直线运动方式储存势能的方式,因此配重力矩不变,另外,配重块由不同重量的砝码组成,方便调整,这样改善了抽油机的平衡效果,减少了震动,运行平稳,启动力矩减小;动力单元在机架底部,整机重心降低,机架负荷轻可以向上充分伸长,实现超长冲程,抽油机传动链缩短,整机的效率提高,运行成本降低,从而满足了超深井生产的需求。
附图说明
附图1是本实用新型侧视结构示意图
附图2是本实用新型正视结构示意图
附图3是本实用新型驱动轮内部传动带固定板结构示意图
具体实施方式
本实用新型具体实施方案结合附图对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的保护范围并不限于下列具体实施方案。
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