[实用新型]一种旋转式泊车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停车位，特别是一种旋转式泊车位，适用于小汽车、小面包车等小型车辆停放。

背景技术

我国改革开放以来，国民经济快速增长，“科技创新，自主创新”已成为目前我国工业发展的主流。我国工业正逐步地向节约型、节能减排、低碳的方向发展。社会的发展带来汽车工业的进步，汽车已经成为人类不可缺少的交通工具，逐步成为现代物质文明的支柱产业之一。随着汽车产量和销售量的增加，停车位问题不仅在北京、上海等高收入中心城市凸显出来，并具有向全国蔓延的趋势。具有关媒体报道，北京、上海等地停车位价格昂贵，其每平方米单价已经超过豪宅。同时由于汽车停车位一般面积不大，当一个车位两侧均有汽车停放时，停车入位需要一定的技术水平，这对于新手或操控性不好的汽车无疑是个考验。目前多家公司推出了各种形式的多层自动停车位，大体上可以分为仓储式机械停车位和升降机式机械停车位两大类，但均存在容车密度小，存取车速度慢，故障率高、建设及维护成本高等问题。科研单位和企业技术人员在不断地研究、探索、改进机械式停车位装置，以缓解汽车停车难的状况，虽然在技术上取得了一些进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题，希望研究出安全、方便、快捷的新型汽车停车位装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种旋转式泊车位，采用机械和电器控制相结合设计而成，小汽车行至该装置托盘上停稳后，向电器系统发出指令，托盘上升到设定的高度(1.2米-1.8米)，再旋转180°悬停，车辆停放在花坛或草坪上空，不占道路、不占社区容积率、存取车速度快、结构简单、操作安全方便、成本低、可靠性高、节省道路面积。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该泊车位由立柱体、旋转体、提升托盘三大部件和电器系统组成，立柱体部件含有平面轴承、向心轴承、从动齿轮、立柱、固定座旋转体部件含有旋转电机、旋转减速机、主动齿轮、旋转体；提升托盘部件含有提升减速机、提升电机、主动链轮、从动链轮、链条、提升架、托架、托盘、连接板、稳定轮、导向轴；立柱体部件的固定座与基础相连接，立柱体部件通过平面轴承、向心轴承与旋转体部件相连接，旋转体部件通过稳定轮、导向轴、主动链轮、从动链轮、链条与提升托盘部件相连接；旋转电机、旋转减速机、提升电机、提升减速机设在盖板上面，盖板与旋转体相连接，旋转电机主轴与旋转减速机主轴相连接，旋转减速机下端设有盖板，旋转减速机主轴穿过盖板与主动齿轮主轴相连接，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮主轴与从动齿轮固定座相连接，从动齿轮固定座通过螺栓与螺母固定在立柱上，立柱是一个空心的圆柱体，立柱顶端和底端设有一段实心部位，立柱焊接在固定座的中心部位，固定座通过螺栓与螺母固定在地面上，立柱和旋转体内壁之间设有两组向心轴承，一组位于立柱上端，一组位于立柱底端，底端向心轴承和固定座之间设有平面轴承，旋转体底端设在平面轴承上，旋转体左右两侧和提升架之间分别设有两组稳定轮和导向轴，稳定轮上设有支架，支架通过螺栓与螺母固定在提升架上，螺栓与螺母之间设有螺栓与螺母垫圈，支架上设有滚轮，滚轮中心部位设有轴，轴与铜套相连接，导向轴与提升架相连接，导向轴与调心轴承相连接，调心轴承外围设有滚轮，调心轴承上设有压盖，提升架与连接板相连接，连接板与托架相连接，托架与托盘相连接，提升电机设在盖板顶端，提升电机主轴与提升减速机主轴相连接，提升减速机主轴与主动链轮主轴相连接，主动链轮通过链条与从动链轮相连接，从动链轮主轴固定在旋转体上，从动链轮顶端其中一条链条通过链轮接头固定在提升架上，构成了一种旋转式泊车位。