[实用新型]集装箱绑扎件的锁具拉手

说明书

技术领域

本实用新型属于集装箱的辅助工具，更具体地说是用于将集装箱绑扎件的锁具拉手。

背景技术

在集装箱运输时，为了防止集装箱移动，必须将叠装的集装箱绑扎在一起，并用锁具锁住固定，在锁具开启或锁住时，用到集装箱绑扎件的锁具拉手。现有的集装箱绑扎件的锁具拉手由有两根粗细不同的钢丝绳，钢丝绳的两头对接，接缝的外缘套有金属连接套，并在连接套的两端轧制挤压收口，使两根钢丝绳连成一体，在较细钢丝绳的另一端压制有金属锁头固定筒，在较粗钢丝绳的另一端压制有供手握的金属手柄。由于该锁具拉手在使用中频繁受拉和弯曲，在弯曲过程中较细钢丝绳与金属连接套的挤压收口处发生疲劳弯曲，而导致该锁具拉手在使用仅300-500次表面的钢丝发生断裂，有时还会钢丝绳在金属连接套中拔脱而报废，使用寿命较短。另外金属手柄在海上使用中还会受到海水或盐雾的腐蚀，造成钢丝绳和金属手柄脱落，致使锁具无法开启，还弄得使用者满手锈迹。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种使用寿命长、强度高、外观漂亮的集装箱绑扎件的锁具拉手。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：它包括有钢丝绳，钢丝绳的前端制有金属锁头固定筒，其特征是在钢丝绳中部的外圆上套有金属拉索限位挡圈，所述的金属拉索限位挡圈中的孔为一大一小的台阶孔，小孔的直径与钢丝绳相配，在距金属拉索限位挡圈前端面5毫米以后A位置的小孔外缘轧制、挤压将金属拉索限位挡圈与钢丝绳固定，在金属拉索限位挡圈前端面的内孔口制有倒角或倒圆，钢丝绳的后端穿接在带孔的T形铁中，并轧制挤压T形铁将T形铁与钢丝绳固定，在T形铁的外缘及T形铁到金属拉索限位挡圈段的钢丝绳表面包裹有塑料层。

所述的塑料为高弹性的PU材料。在金属拉索限位挡圈的大孔与钢丝绳之间安装有金属应力集中套，并部分金属应力集中套伸出金属拉索限位挡圈大孔的端面。在T形铁的直杆外表面扣压有金属挡圈。所述的金属锁头固定筒是一大于钢丝绳直径的柱体或是由钢丝绳折成环形后再经金属环扣固定的环形套。

按照上述方案制造的集装箱绑扎件的锁具拉手，由于轧制挤压的外置在距金属拉索限位挡圈前端面5毫米以后，又在金属拉索限位挡圈前端面的内孔口制有倒角或倒圆，在此位置受弯钢丝绳的应力集中小，钢丝不太容易断裂。而T形铁的手柄有塑料包裹不会产生锈迹，并使得整个包裹塑料层的连接杆带有弹性和可弯曲，从而减小了钢丝绳的弯曲程度，提高了集装箱绑扎件的锁具拉手的使用寿命。经此结构的改进其使用寿命比原来增加二倍以上。

附图说明

图1是金属锁头固定筒是一柱体的集装箱绑扎件的锁具拉手主视图；

图2是图1的剖视图；

图3是图2中C处的放大图；

图4是金属锁头固定筒是一环形套的集装箱绑扎件的锁具拉手主视图；

图5是金属应力集中套径向剖面放大图。

图中：1、钢丝绳；2、金属锁头固定筒；3、金属环扣；4、金属拉索限位挡圈；5、金属应力集中套；6、T形铁；7、塑料层；8、金属挡圈。

具体实施方式

下向结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1、图2是集装箱绑扎件的锁具拉手结构示意图。从图中看出，它包括有钢丝绳1，钢丝绳1的前端制有金属锁头固定筒2，所述的金属锁头固定筒2是一大于钢丝绳1直径的柱体如图1、图2、图3所示，或是由钢丝绳1折成环形后再经金属环扣3固定的环形套如图4所示。在钢丝绳1中部的外圆上套有金属拉索限位挡圈4，所述金属拉索限位挡圈4中的孔为一大一小的台阶孔，小孔的直径与钢丝绳1相配，在金属拉索限位挡圈1的大孔与钢丝绳1之间安装有金属应力集中套5，所述的金属应力集中套5是一带开口的环形套如图5所示，并部分金属应力集中套5伸出金属拉索限位挡圈4大孔的端面。在距金属拉索限位挡圈4前端面5毫米以后位置A的小孔外缘轧制、挤压将金属拉索限位挡圈4与钢丝绳1固定。在金属拉索限位挡圈4前端面的内孔口F处制有倒角或倒圆，钢丝绳1的后端穿接在带孔的T形铁6中，并轧制、挤压T形铁6，将T形铁6与钢丝绳1固定，在T形铁6的外缘及T形铁6到金属拉索限位挡圈4段的钢丝绳1表面包裹有材料为高弹性的PU塑料层7。在T形铁6的直杆外表面扣压有金属挡圈8。