[实用新型]激光除白清洗设备

说明书

技术领域

 本实用新型属于船舶清洗技术领域，涉及一种清洗设备，尤其涉及一种激光清洗设备。

背景技术

去除船舶外表的油漆及铁锈的工艺俗称除白。以往的船舶外表油漆、铁锈等的去除主要采用喷砂除白清洗装置，其工作方式为用喷砂机将铁砂磨料高速喷射到船舶外表面，利用铁砂高速运动的冲击力将船舶表面的油漆、铁锈等打掉，使船舶表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，增强表面的附着力，然后重新涂装油漆。用喷砂除白清洗装置进行除白作业虽然具有高效、实施简单的特点，但是在使用过程中会产生如下缺点：

1、水、空气、噪音污染极其严重。

2、船体表面经喷砂作业后，油漆、铁锈等虽然被打掉，但是喷砂作业过程中产生的大量粉尘还会有部分吸附在船体表面，这会降低后续涂装油漆的牢固度。

3、铁砂浪费严重，运行成本高；耗能大(一般80kw以上)。

4、操作人员劳动强度大；工作现场其它工种无法与之同时作业。

5、喷砂作业受气候条件限制。在空气湿度大或雨天，不能作业，而且在喷砂作业结束后，重新涂装作业结束前的时间内，也要求空气干燥、不下雨，否则船体表面会生锈。

6、后续的辅助工作量大。喷砂结束后，要用大量的人工清理沉积在船体各部位由喷砂造成的铁砂和油漆、铁锈等粉末。

近几年出现了采用超高压射流除白清洗设备进行船体表面的脱漆除锈，其工作原理和高压喷砂类似，即利用水高速运动的冲击力将船舶表面的油漆、铁锈等打掉，使船舶表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，增强表面的附着力，然后重新涂装油漆。这种方法目前还处于实验阶段，其中有几项技术问题还未得到解决：

1、介质问题：超高压射流清洗的介质为无杂质纯净水，因为杂质在高速运动中会破坏设备，使之无法正常工作。为了解决此问题，必须加装一套水过滤装置，由此带来的问题是：整套设备的成本偏高，系统过于复杂，运行成本、故障率都偏高，同时维修难度大，此问题不能得到有效解决，超高压射流清洗技术就无法实用化。

2、环境污染问题：超高压射流清洗后会产生大量的清洗残液，里面混杂有大量的铁锈和油漆碎末，直接排放会和喷砂产生一样的污染，必须加装回收装置。因超高压射流清洗的射流流量大于30L/min，与之匹配的回收装置必然是一套复杂的系统，这使整套设备的成本偏高，系统过于复杂，运行成本、故障率都偏高，同时维修难度大的问题更加突出，同时加重了水过滤装置的负担。

3、能耗问题：超高压射流清洗设备本身功率大于80kw，加上水过滤、残液回收装置，整套设备的总功率将大于100kw。

4、脱漆除锈质量问题：无论何种气候条件下，超高压射流清洗后船体金属表面都会马上产生二次生锈，其原因是超高压射流清洗介质是水，水和金属表面接触后必然生锈，这使超高压射流清洗变得毫无意义。

基于上述缺陷，超高压射流除白清洗设备目前未广泛推广使用。

因此，有必要提供一种新的除白清洗设备来克服上述各种除白清洗设备所产生的缺陷。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运行成本低、自动化程度高、能耗低、不会导致表面二次生锈的激光除白清洗设备，以克服现有技术存在的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种激光除白清洗设备，其特征在于：包括有激光发生器，与激光发生器电连接的控制器，所述激光发生器前部连接有激光整形传输装置，激光整形传输装置前端具有激光镜头，并且在激光镜头的上方位置还安装有反馈控制装置，所述反馈控制装置也与控制器电连接。

在本实用新型中，在控制器控制下，激光发生器产生符合除白要求的激光，并通过激光整形传输装置整形成竖线状的激光斑照射在作业表面，使得作业表面的油漆或铁锈在激光照射下脱落，进而实现除白的目的，而反馈控制装置可以监测激光照射的位置点和激光镜头距离作业表面的距离，进而实现激光除白清洗设备的自动化控制。

在本实用新型的实施例中， 所述反馈控制装置采用红外线发射接收器。该红外线发射接受器发出与激光相同的竖线状红外光斑并与激光照射位置重合，进而起到监测激光照射位置点及激光镜头距离作业表面的距离的作用。

为了避免在除白过程中脱落下来的油漆或铁锈粉末飘散而污染环境，在本实用新型的进一步改进中，还包括有负压回收装置，所述负压回收装置的吸尘口位于所述激光镜头的下方位置，并且该负压回收装置也电连接控制器。