[实用新型]载重汽车中后桥安全保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于载重汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种载重汽车中后桥安全保护装置。

背景技术

目前双后桥汽车的中后桥装配基本采用推力杆式装配方法，其中部分车辆工作环境极其恶劣，路况复杂，长期在这种工况下工作的车辆，其推力杆可能会出现断裂现象，当推力杆断裂后导致中、后桥前翻，车桥输入法兰碰地，损坏车桥输入法兰和中间传动轴，严重时车辆后部将被支起，导致发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种载重汽车中后桥安全保护装置，当推力杆断裂后，可有效兜住车桥输入法兰，防止中、后桥前翻，保护车桥输入法兰和中间传动轴不被损坏，预防发生安全事故。

本实用新型采用的技术方案：一种载重汽车中后桥安全保护装置，包括钢丝绳，所述钢丝绳的两端与车架横梁连接，钢丝绳的中部兜在中后桥输入法兰下方。

所述钢丝绳两端均通过活节螺栓与横梁连接，钢丝绳的中部通过两个卡子连接在中后桥输入法兰的下方。

所述钢丝绳的两端均通过钢丝绳轧头固定在活节螺栓的内端环上。

本实用新型与现有技术相比当推力杆断裂后，可有效兜住车桥输入法兰，防止中、后桥前翻，保护车桥输入法兰和中间传动轴不被损坏，预防发生安全事故。且结构简单，成本低廉，装配方便。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图，

图2为本实用新型结构俯视图，

图3为本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

一种载重汽车中后桥安全保护装置，由钢丝绳4、活节螺栓1、钢丝绳轧头3及卡子7组成，钢丝绳4的两端均通过钢丝绳轧头3固定在活节螺栓1的内端环2上。钢丝绳4两端的活节螺栓1与横梁5连接，钢丝绳4的中部通过两个卡子7连接在中后桥输入法兰6的下方。

当推力杆断裂后，通过钢丝绳4有效兜住车桥输入法兰，防止中、后桥前翻，保护车桥输入法兰和中间传动轴不被损坏，预防发生安全事故。