[实用新型]公交车折叠窗无效
| 申请号: | 201020520497.7 | 申请日: | 2010-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN201802256U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
| 发明(设计)人: | 梁爽 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
| 主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B3/48;E06B7/22 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
| 地址: | 266510 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公交车 折叠 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交车窗。
背景技术
目前,公交车的窗户是推拉式的,最多能开启一半,造成公交车内通风不畅。由于公交车乘车人数较多,车厢内空气流通不畅,不仅使车厢内有难闻的气味,而且还容易滋生细菌,传染疾病。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种公交车折叠窗。该折叠窗能够增大车窗的开启面积,使车厢内通风良好。
其技术解决方案是:公交车折叠窗,包括至少两页窗扇,相邻两页窗扇之间通过铰链连接,折叠窗的一侧边通过转轴固定在车厢内壁上,相对的另一侧边设置有搭扣。
上述窗扇的四周边缘设置有密封条。
本实用新型的有益技术效果是:
在天热或车厢内乘车人员较多时,可将车窗完全打开,有利于车厢内部的空气流通,减少了异味,保持了车厢内空气新鲜,有利于防止疾病传染。
附图说明
图1为本实用新型车窗的关闭状态示意图;
图2为本实用新型车窗的开启过程示意图;
图3为本实用新型车窗完全开启状态示意图。
具体实施方式
结合附图,具体说明本实用新型:公交车折叠窗,包括3页窗扇1,相邻窗扇之间通过铰链2铰接在一起,折叠窗的一侧边通过转轴3固定在车厢内壁上,相对的另一侧边设置有搭扣4,搭扣4可搭接在车厢内壁的固定扣上,使车窗锁住。为了防止车窗漏风,在每页窗扇1的四周边缘部位设置有密封条5,当车窗关闭时,密封条5可使窗扇与车厢上的窗框完全密封。
需要说明的是,在本说明书的教导下,本领域技术人员所作出的任何等同替代方式,或明显变型方式,均应在本实用新型的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东科技大学,未经山东科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020520497.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





