[实用新型]可实现纯氧洁净燃烧的内燃机供氧系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机领域，尤其是一种可实现纯氧洁净燃烧的内燃机供氧系统。

背景技术

内燃机工作特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞作功。具体工作过程为：活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸；当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，缸内气体受到压缩；压缩终了，电火花塞将燃料气点燃；燃料燃烧所产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞而作功；当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，作功后的烟气排向大气；重复上述压缩、燃烧，膨胀，排气等过程，周期循环，不断地将燃料的化学能转化为热能，进而转换为机械能。内燃机燃料燃烧需氧气作为助燃剂，现有技术的内燃机是向气缸内通入空气作为助燃剂，然而，空气中氧气所占体积只有20.95％，其余为氮气等非助燃剂，不利于燃料完全燃烧；同时，在燃料燃烧过程中，少量氮气会与氧气发生反应生成一氧化氮、二氧化氮等有害气体，浪费燃料燃烧所释放的能量，又污染环境。

实用新型内容

针对以上现有的内燃机供氧系统的不足，本实用新型的目的是提供可实现纯氧洁净燃烧的内燃机供氧系统。

本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的：一种可实现纯氧洁净燃烧的内燃机供氧系统，包括高压氧气瓶及内燃机、高压氧气瓶气体出口与内燃机气缸气体入口之间通过气体管道顺序连接一减压阀、一作为系统开关的电磁阀、一稳压阀、一控制气流单向流动的单向阀及一氧气流量控制阀，内燃机气缸气体出口处设有一温度传感器及一氧气传感器，该温度传感器和氧气传感器均与氧气流量控制阀连接。

本实用新型可实现纯氧洁净燃烧的内燃机供氧系统还可包括连接在单向阀和氧气流量控制阀之间的缓冲器，缓冲器的作用在于通过单向阀的氧气流压强降低为大气压，所述内燃机气缸包括一气门，经缓冲器后的氧气流通过该气门被吸入气缸内。

作为本实用新型优选的技术方案，所述减压阀是可调节的，即通过调节减压阀的参数，可将通过减压阀的高压氧气调节为需要的压强的氧气流。

作为本实用新型优选的技术方案，氧气流量控制阀的作用是控制进入内燃机气缸的氧气的流量；氧气传感器可感应内燃机气缸排出的燃烧后的气体中的氧气含量，其内设有一下限值及一上限值，如排出的气体中氧气含量低于该下限值，则氧气传感器发出一控制讯号至氧气流量控制阀，使其控制进入气缸的氧气流量增大，反之，如排出的气体中氧气的含量高于该上限值，则氧气传感器发出另一控制讯号至氧气流量控制阀，使其控制进入气缸的氧气流量减小；温度感应器可感应气缸出气口的温度，其内也设有一下限值及一上限值，如气缸出气口处温度低于该下限值，则温度感应器发出一控制讯号至氧气流量控制阀，使其控制进入气缸的氧气流量增大，反之，如气缸出气口的温度高于该上限值，则温度传感器发出另一控制讯号至氧气流量控制阀，使其控制进入气缸的氧气流量减小。

相对于现有技术，本实用新型的优点在于：该系统采用纯氧作为助燃剂，使内燃机气缸内的燃料燃烧更充分，有利于节约能源；而且，纯氧与燃料燃烧可避免生成一氧化氮、二氧化氮等有害气体，有利于改善空气质量。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型第一种实施方式的系统结构原理示意图。

图2是本实用新型第二种实施方式的系统结构原理示意图。

具体实施方式

第一种实施方式：