[实用新型]动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池，尤其是一种具有良好安全性能的动力电池。

背景技术

随着动力电池的大量应用，其安全性能越来越受到人们的关注，大容量动力电池(大于10AH)的安全装置已成为业界研究的热点。

目前，现有动力电池的电池顶盖一般直接与电池芯电性连接，一旦动力电池发生内部短路或外短路时，电池芯的内部或对外进行大电流放电，最大电流可达几千安培。如此大的电流放电所产生的高温很容易破坏电池顶盖，导致动力电池内的可燃气体从电池顶盖的破损处(同时也是高温点处)逃逸，容易点燃动力电池并引发安全事故。

有鉴于此，确有必要提供一种具有良好安全性能的动力电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种具有良好安全性能的动力电池。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种动力电池，其包括：电池壳体、收容于电池壳体内的电池芯、灌注于电池壳体内的电解液，以及密封安装于电池壳体上的电池顶盖，电池顶盖与电池芯之间设有转接片。

相对于现有技术，本实用新型动力电池具有以下有益技术效果：转接片的设置将电池顶盖与电池芯隔开，一旦动力电池发生内部短路，电池芯内部大电流放电所产生的高温点远离电池顶盖，可避免电池顶盖受损。当电动力池出现外部短路时，电池芯对外大电流放电，转接片因高温熔断，可避免电池顶盖受损，同时也能有效避免动力电池内部的可燃气体从电池顶盖的破损处逃逸并被引燃。

作为本实用新型动力电池的一种改进，所述转接片呈波浪形，其上间隔设有间隙。

作为本实用新型动力电池的一种改进，所述动力电池还设有一对支架，支架上间隔设置有若干凸肋，凸肋对应插置于所述转接片的间隙中。

作为本实用新型动力电池的一种改进，所述一对支架中的一个支架上设有卡扣，另一个支架上对应设有卡槽，卡扣对应锁紧于卡槽中。

作为本实用新型动力电池的一种改进，所述转接片的厚度为0.01mm到0.2mm。

附图说明

下面结合说明书附图和具体实施方式，对本实用新型动力电池及其有益技术效果进行详细说明，其中：

图1为本实用新型动力电池的立体示意图。

图2为本实用新型动力电池中，电池芯和电池顶盖的组装示意图。

图3为本实用新型动力电池中，转接片和支架的立体分解示意图。

图4为图3所示转接片和支架的组装示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图4所示，本实用新型动力电池包括电池壳体10、收容于电池壳体10内的电池芯20、灌注于电池壳体10内的电解液(未图示)，以及密封组接于电池壳体10上的电池顶盖30。其中，电池顶盖30上设有正极柱302和负极柱304。

电池壳体10是由不锈钢材料制成，具有良好的耐腐蚀性和足够的强度。

电池芯20收容于电池壳体10内，其设有正极极耳和负极极耳(未图示)，正极极耳和负极极耳分别电性连接于电池顶盖30的正极柱302和负极柱304上。

请特别参阅图3和图4所示，与现有技术不同，本实用新型动力电池中，电池芯20并不是直接电性连接于电池顶盖30的正极柱302和负极柱304上，而是通过转接片40电性连接于电池顶盖30上。因为正负极的转接片40的结构和作用原理相同，所以本说明书中不予区分地仅以其中一个转接片40为例对本实用新型动力电池进行说明。

转接片40是由具有良好导电性能和导热性能的金属箔，如铜箔、铝箔、镍箔叠加弯曲而成。在图示实施方式中，金属箔的厚度为0.01mm到0.2mm，可以在预定的电流下熔断，以及时使电流断路。转接片40大体呈波浪形，其上设有间隔分布的间隙402。

为了使转接片40稳定地收容在电池壳体10中，在图示实施方式中，转接片40的两侧设有一对支架50。支架50是由聚四氟乙烯或其他耐高温塑胶或陶瓷材料制成，其上间隔设有若干凸肋502，凸肋502可对应插置于转接片40的间隙402中。此外，一个支架50上设有卡扣504，另一个支架50上对应设有可锁紧卡扣504的卡槽506。

组装时，转接片40一端电连接于电池芯20上，另一端电连接于电池顶盖30的正极柱302或负极柱304上。组装完毕时，一对支架50通过其上对应设置的卡扣504和卡槽506之间的配合相互锁紧，整个转接片40均位于电池壳体10内。