[实用新型]一种电压互感器真空注油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电压互感器部件装置，特别是涉及一种电力机车上的电压互感器注油装置。本电压互感器部件装置具有操作简单、控制准确、生产效率高。

背景技术

电压互感器是机车上的一个重要部件，主要用于车顶上监测网压；电压互感器主要由罐体和电压互感器线圈组成，为了保证电压互感器线圈D的绝缘和有效散热，电压互感器线圈在电压互感器罐体内是处于密闭绝缘油浸泡之中，因此在电压互感器制作过程中需要对设置在电压互感器罐体内的电压互感器线圈进行注油；现在对于机车电压互感器罐体内进行注油都是采用常压注油，即利用常压注油装置对机车电压互感器罐体内进行注油。这种传统的常压注油装置操作繁琐、控制精度差、生产效率低下；目前，随着铁路高速重载的发展方向，电力机车车顶设备对可靠性的要求越来越高。机车电压互感器作为车顶上监测网压的重要部件，生产工艺要求越来越严格，传统的常压注油方式已经不能满足电压互感器稳定运行的要求，直接影响到铁路运输安全，因此很有必要对此加以修改。

发明内容

本实用新型的目的，就是为了克服现有机车电压互感器注油方式的不足，提出一种更安全可靠，且便于操作、有效提高作业效率的一种电压互感器真空注油装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电压互感器真空注油装置，包括软管与储油罐两部分；其中，软管一头通过快速接头与储油罐连接，软管另一头通过转接头直接与各个电压互感器上的注油口连接，通过软管连接电压互感器和储油罐，实现了电压互感器和储油罐的连接；在储油罐上设有两根以上的多个注油出口，每一个出口上安装有与软管快速接头相配的快速接头接口，快速接头接口位于储油罐的下部；快速接头接口分别设置在储油罐的前后两面上；储油罐顶部设有一个法兰，法兰通过在螺栓固定在储油罐的顶面，在法兰上安装有液位传感器、压力计和活动螺栓，液位传感器通过螺栓调整液位传感器的高度；同时在储油罐罐体的上部空间位置上设有抽真空阀门，储油罐通过抽真空阀门与抽真空系统连接，并由抽真空系统抽真空，使储油罐在真空状态下工作。对电压互感器真空注油装置注油时，先通过抽真空阀门将储油罐罐内抽成真空状态，再将变压器油先从注油阀门注入储油罐内，通过连接软管同步注入每台电压互感器内。到达需要的液位时，液位传感器报警，系统自动停止真空注油。

本实用新型通过储油罐和连接软管两大部分配合可以根据需要注油的电压互感器台数来选择安装连接软管，通过合理调整液位传感器的高度，可以调整电压互感器的注油油位，并通过抽真空系统抽真空实现真空注油；具有操作简单，同时能够有效地提高作业效率，确保产品的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型储油罐的主视图

图2是本实用新型储油罐的左视图。

图3是本实用新型的软管

图中，各序号所对应的部件名称如下：

1. 储油罐；2.抽真空阀门；3.注油阀门；4. 支撑脚；5. 快速接头接口；6.吊环；7.压力计；8.活动螺栓；9. 液位传感器；10.快速接头；11.软管；12.转接头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如附图所示，一种电压互感器真空注油装置，包括软管11与储油罐1两部分；其中，；其中，软管11一头通过快速接头10与储油箱1连接，软管11另一头通过转接头12直接与各个电压互感器上的注油口连接，通过软管11连接电压互感器和储油罐1，实现了电压互感器和储油罐1的连接；在储油罐1上设有两根以上的多个注油出口（最多14台），每一个出口上安装有与软管快速接头相配的快速接头接口5，快速接头接口5位于储油罐1的下部；快速接头接口分别设置在储油罐1的前后两面上；储油罐1顶部设有一个法兰，法兰通过在螺栓固定在储油罐1的顶面，在法兰上安装有液位传感器9、压力计7以及活动螺栓8，液位传感器9通过活动螺栓8调整液位传感器的高度；同时在储油罐1的上部空间位置上设有抽真空阀门2，储油罐1通过抽真空阀门2与抽真空系统连接，并由抽真空系统抽真空，使储油罐1在真空状态下工作。此外，在储油罐1的顶部设有吊环6，方便电压互感器真空注油装置的搬运；在储油罐1的底面设有支撑脚4，支撑脚4通过螺栓与基础装置固定。

对电压互感器真空注油装置注油时，先通过抽真空阀门2将储油罐罐内抽成真空状态，再将变压器油先从注油阀门3注入储油罐1内，通过连接软管11同步注入每台电压互感器内。到达需要的液位时，液位传感器9报警，系统自动停止真空注油。