[实用新型]电动汽车电控系统实训台无效
申请号: | 201020519653.8 | 申请日: | 2010-09-07 |
公开(公告)号: | CN201796541U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 马鸿军;王峰;王艳秋 | 申请(专利权)人: | 郑州鸿科电气有限公司 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张君燕 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 系统 实训台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车电机控制系统。
背景技术
该设备能够直观展示电动汽车电控系统的组成结构,模拟电动汽车运行的各种状态,测试电机控制器性能的好坏,主要通过模拟电路及传感器来实现。
不足之处就是只能作为技术培训及教学用,不能在正常电动汽车上面应用,有许多技术和工艺还有待进一步完善。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种能够实时监测和控制电机或发电机技术参数的电动汽车电机控制系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电动汽车电控系统实训台,包括电源、传感器、控制器、执行单元、电机及显示器仪表,电源与传感器连接,传感器与电机或发电机连接采集电参数,所述传感器又与人机设备连接,并通过人机设备转换成电信号输入到控制器,通过控制器对电机或发电机进行实时控制,控制器与执行单元连接,通过执行单元完成具体动作,并通过与执行单元连接的显示器仪表显示观察所测数据,来检测所采用的电机控制器性能好坏及模拟电动汽车运行的各种状态。
本实用新型的优点是:本实用新型可控制电动汽车电机起动、转速、最大转速、故障自诊断以及给其他电控系统发送状态信号等;另外还可对混合动力电动汽车进行发电机方面的测量,手动开启动电量及自动开启动电量情况。
附图说明
图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例:如图所示的电动汽车电机控制系统,包括电源、传感器、控制器、执行单元、电机及显示器仪表,在电源与传感器连接,传感器与电机或发电机连接采集电参数,所述传感器又与人机设备连接,并通过人机设备转换成电信号输入到控制器,通过控制器对电机或发电机进行实时控制,控制器与执行单元连接,通过执行单元完成具体动作,并通过与执行单元连接的显示器仪表显示观察所测数据,使电机或发电机及运行部件处于最佳运行状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州鸿科电气有限公司,未经郑州鸿科电气有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020519653.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:三工位两点式十模位液压母线加工机
- 下一篇:一种全自动胀管机的旋转机构