[实用新型]转向油泵支架有效
| 申请号: | 201020519377.5 | 申请日: | 2010-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN201825106U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
| 发明(设计)人: | 黄桂娟;曹立臣;高凤英;徐明轩;杨靖;王万顺 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364 | 代理人: | 王玉双;张松林 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 油泵 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向油泵支架,尤其涉及一种便于转向油泵拆装的转向油泵支架。
背景技术
对于有动力转向的车型,转向油泵安装在发动机上时,需要保证油泵拆装方便;而对于发动机及整车布置来说,希望在满足性能要求的前提下,各零部件能够方便拆装为佳,所以亟需一种便于拆装的转向油泵支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拆装方便的转向油泵支架。
为了达到上述目的,本实用新型提出了一种转向油泵支架,该转向油泵支架包括:一基架,该基架包括一底板及两侧板;该底板上设有至少一安装孔,该基架可以通过该安装孔安装到发动机上;该两侧板上分别设有至少一贯穿的通孔,且该两侧板上的通孔相对设置;至少一紧固件,穿设于所述两侧板上的通孔,用于固定转向油泵。
本实用新型所述的转向油泵支架,其中,所述紧固件包括:一紧固衬套,具有内螺纹,压装于所述两侧板中一侧板的通孔上;一紧固螺栓,从另一侧板的通孔穿过并通过所述紧固衬套的内螺纹紧固。
本实用新型所述的转向油泵支架,其中,所述紧固螺栓包括一头部及一杆部,该杆部的尺寸与转向油泵的安装壁配合。
本实用新型所述的转向油泵支架,其中,所述紧固螺栓通过所述紧固衬套打紧时,紧固衬套会在紧固力的作用下部分脱出支架而沿紧固螺栓轴向与紧固螺栓的运动方向相反的方向运动。
通过上述技术方案可知,本实用新型的有益效果为:
由于本实用新型转向油泵支架自身压装了紧固衬套,使拆装时只需拧动 紧固螺栓就可实现,方便拆装。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中基架的示意图;
图2为本实用新型一实施例中具有内螺纹的紧固衬套的示意图;
图3为本实用新型一实施例中基架上压装紧固衬套后的示意图;
图4为本实用新型一实施例中紧固螺栓的示意图;
图5为图3安装上紧固螺栓并打紧后的示意图;
图6为本实用新型一实施例转向油泵安装到转向油泵支架上的示意图。
具体实施方式
下面参照附图结合具体实施例来详细说明本实用新型。
本实用新型转向油泵支架包括一基架及至少一紧固件。如图1~图5所示,本实用新型一实施例的转向油泵支架包括:一基架1(如图1所示),该基架1包括一底板11及两侧板12;该底板11上设有四个安装孔111,该基架1可以通过所述安装孔111安装到发动机上;该两侧板12上分别设有两贯穿的通孔121,且该两侧板12上的通孔121相对设置,形成两对对应的通孔;两紧固衬套2(如图2所示),具有内螺纹,分别压装于一侧板12的两通孔121上(如图3所示);以及两紧固螺栓3(如图4所示),该紧固螺栓3包括头部31和杆部32,分别从另一侧板12的通孔121穿过并通过所述紧固衬套2的内螺纹紧固(如图5所示)。
将转向油泵支架通过安装孔111安装在发动机上后,转向油泵的安装过程如图6所示:将转向油泵4的具有U形槽的安装壁41钩住所述紧固螺栓3的杆部32,以使紧固螺栓3的杆部32嵌入所述U形槽中,然后打紧紧固螺栓3。在紧固螺栓3打紧时,紧固螺栓3的螺纹与紧固衬套2的螺纹相配合,紧固衬套2会在紧固力的作用下部分脱出支架而沿紧固螺栓3轴向与紧固螺栓3的打紧方向相反的方向运动(如图5中箭头所示方向),当紧固衬套2顶住转向油泵4的安装壁41而与基架1的另一侧板12夹固安装壁41时,转向油泵4即被固定在转向油泵支架上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,非局限本实用新型的保护范围, 凡运用本实用新型说明书及附图内容所做的等同结构变化,均包含于本实用新型的保护范围内。
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