[实用新型]一种车窗帘

说明书

技术领域

本实用新型是涉及车窗帘结构的改进。

背景技术

市场上现有的太阳膜基本分三种：1、价位较低的低等太阳膜，虽然成本极低，但是这种太阳膜基本不防紫外线和红外线，可以说这种太阳膜就是一层有颜色的塑料膜；而且它还含有很多有害物质，对车内乘客有极大的伤害；这种太阳膜随着使用时间的增长还会有变色，起泡，划痕等问题，给消费者造成很大困扰。

 2、价位适中的太阳膜，这种太阳膜也是使用人数最多的，此类太阳膜虽然不会出现起泡，变色等问题，不过这种太阳膜防紫外线，防红外线等功能均不理想，人体几乎感觉不到有任何防晒的功能。而且，贴了颜色较重的膜，夜间行车还会对视线造成影响，危及行车安全。所以用处并不大，只是相当于为玻璃改变了一个颜色罢了。

 3、价格昂贵的太阳膜，这种太阳膜虽然防紫外线、防红外线的功能均有很大的改善，但是，其价格昂贵，不宜推广；而且，很多车主使用这类太阳膜以后，即使觉得颜色不太好看，也无法更改。对于夜间太阳膜影响视线的问题也没有有效的解决办法。

另外，以上三种太阳膜粘贴时，均需要人工操作，两个人最少也要两个小时，很浪费时间。而且，容易出现水纹，褶皱，划痕，灰点等问题，影响车的美观。在用刀裁膜的时候甚至会把玻璃划伤，很不方便。

再有，现在出租公司要求车辆不准贴膜，车体内的温度很高，这个问题现在还没有解决的办法。而且在香港等地区是不许车贴膜的，大陆地区在新车检车的时候也是不允许贴太阳膜的，有的贴了太阳膜的还要弄掉，很麻烦、而且浪费。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供了一种方便实用、安装快捷、易于普及的车窗帘。

为达到本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括壳体，其结构要点壳体内设置有至少两个具有复位弹簧的转轴；转轴上均设置有膜，膜的端部伸出壳体外，并设置有固定头。

本实用新型的有益效果：1、方便实用：由于本实用新型的壳体内设置有至少两个转轴，每个转轴上均设置有膜；使用时，只需将膜拉出，通过固定头固定于车体上，即可通过该膜来遮光或阻挡紫外线、红外线了；不用时，将固定头松开，复位弹簧使转轴旋转，将膜收起；操作方法简单，方便实用。

 2、安装快捷：本实用新型只需将壳体同车体连接，十分钟即可完成安装；所以说本实用新型安装快捷。

 3、易于普及：本实用新型的价位与中、低档太阳膜价位相仿；价格低廉，易于普及。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的膜为三角形的结构示意图。

图3是本实用新型具有挂钩和连接片的结构示意图。

图4是本实用新型的膜为三角形，且具有挂钩和连接片的结构示意图。

附图中1为复位弹簧、2为转轴、3为胶条、4为膜、5为固定头、6为壳体、7为横杆、8为挂钩、9为连接头。

具体实施方式

本实用新型包括壳体6，壳体6内设置有至少两个具有复位弹簧1的转轴2；转轴2上均设置有膜4，膜4的端部伸出壳体6外，并设置有固定头5。

所述的膜4的端部的固定头5包括横杆7，横杆7上设置有胶条3；横杆7可通过胶条3粘于车体内部，方便实用。

所述的膜4的端部的固定头5上设置有挂钩8；膜4可通过挂钩8固定于车体内；稳固，不易掉落。

所述的膜4可设置为三角形或长方形；可适应车的前后玻璃和车门上的玻璃。

所述的转轴2设置为两个；其中一转轴2上设置的膜4为遮光膜；另一转轴2上设置的膜4为防紫外线、红外线膜；白天阳光强烈时，可同时使用两种膜4，阳光不很强烈时，可只使用防紫外线、红外线的膜4；夜晚时，可不使用膜4，视野清楚。

所述的壳体6上可设置连接头9；可通过连接头9，将壳体6通过螺栓或其它方式固定于车体上；连接稳固。

所述的壳体6上可设置另一胶条；可通过该胶条同车体相连；方便安装。

防紫外线、红外线膜和遮光膜均为现有技术，市场上可购置。

本实用新型的壳体6内的转轴2还可以设置三个或三个以上，每个转轴2上均设置不同功能的膜4，方便实用。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：使用时，先通过壳体6上的胶条或固定头9将壳体6设置于车窗的下方；当阳光直射时，可拉起遮光的膜4和防紫外线、红外线的膜4，通过胶条3或挂钩8将膜4固定在车窗前；阻挡直射的阳光。夜间可收起膜4，视野较好。