[实用新型]一种大功率集成LED路灯无效
申请号: | 201020516307.4 | 申请日: | 2010-09-03 |
公开(公告)号: | CN201844301U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 张海 | 申请(专利权)人: | 深圳市艾德实业有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V13/00;F21V17/00;F21V19/00;F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
代理公司: | 深圳市启明专利代理事务所 44270 | 代理人: | 郁士吉 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 集成 led 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大功率集成LED路灯,特别涉及一种以单个大功率集成LED模块为对象进行独立二次配光的大功率集成LED路灯。
背景技术
以LED作为光源的新型的LED路灯近年来得到了高速的发展,LED路灯基本有二种类型,一种是以小功率LED模块作为光源体的LED路灯,另一种是采用大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯,这二种不同类型的LED路灯,在结构特征上以及二次配光的方式上均有着显著的区别,以小功率LED模块作为光源体的LED路灯在结构方式上的显著特点为数十个LED模块均布在路灯灯具中,二次配光以单个的LED模块为配光对象,具体表现是每个LED模块均带有一独立的二次配光系统,如反光罩。以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯在结构特征上的显著特点为路灯灯具中只有一二个大功率集成LED模块,LED模块的数量明显少于以小功率LED模块作为光源体的LED路灯,在二次配光上,则多采用将主光和漫射光分开配光的体系,主光照的二次配光多以调整大功率集成LED模块的安装角度为显著特征,漫射光的二次配光多以整体的反光罩的配置为显著特征。以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯的这种配光方式,在路灯中只有一二颗大功率集成LED模块时的适用性还是较好的,但对于路灯中所包含的大功率集成LED模块数量较多时,比如路灯中包括四个以上大功率集成LED模块时,采用这样的方式进行二次配光,效果并不是太好,主要表现在光斑的均匀度较差,有局部光照过强的区域,同时,光斑形状在达不到国家标准所要求的矩形的情况下,极难调整。为此,以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯的二次配光方式有进一步改进的必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种新型的大功率集成LED路灯,其是一种以单个大功率集成LED模块为对象进行独立二次配光的大功率集成LED路灯。
本实用新型的一种大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块,所述上壳体和下壳体固联接,至少上壳体由金属材料制成,所述透明灯罩与下壳体固联接,所述驱动电源设置在上壳体和下壳体固联接后的腔体内,所述上壳体内腔上设有LED模块安装座,所述LED模块安装座由金属材料制成,所述LED模块安装座与上壳体一体或与上壳体固联接,所述LED模块安装座至少沿壳体长轴中心线方向排为二列,且分列在壳体长轴中心线两侧,并对称排列,所述LED模块安装座的安装面相对水平面为斜面,所述安装面的垂线与壳体长轴中心线垂直,所述大功率集成LED模块固联接在安装面上,其要点在于每个大功率集成LED模块均有一个独立的二次配光罩,所述一大功率集成LED模块位于二次配光罩的内腔底面,所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体长轴中心线的二侧分别设有短轴向遮光板和水平配光板,所述短轴向遮光板位于近壳体长轴中心线侧,所述水平配光板位于另一侧,所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体短轴线的二侧分别设有第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板。
本实用新型的这种大功率集成LED路灯,由于是一个灯具中若干个大功率集成LED模块集中使用,如果光源体大功率集成LED模块间不设置遮光板,则由于光照度的叠加作用,局部光照度会非常大,光的均匀度会很差,同时会给司机造成眩晕的感觉,本实用新型的一种大功率集成LED路灯,通过以单个大功率集成LED模块为对象进行独立二次配光的方法,有效地解决了这一问题,同时,本实用新型的这种大功率集成LED路灯,一方面通过遮光板的作用避免了光照度的叠加,另一方面,通过遮光板相互间的多次反射,最终将形成漫射光,并通过水平配光板反射到地面,这部份光照对改善大功率集成LED模块斜置安装,照在地面形成的椭圆光斑远端光照较弱的问题有所帮助。位于最外侧的第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板还对光斑由于郎伯分布而漫射在道路外的光斑有收敛作用。
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