[实用新型]防止系统壳体回油压力过高的保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种可控制工程机械中泵和马达等元件壳体回油压力的保护装置。

背景技术

目前，国内、外工程机械中，泵与马达等元件壳体的回油大多采用散热器加单向阀或散热器加温控阀的形式进行冷却，但是这两种方式都不能避免出现壳体回油压力过高的情况，特别是在温度较低的工作环境，油液的粘度较大，很容易造成系统壳体回油压力过大，损坏泵或马达等液压元件，进而使系统瘫痪。其次，当泵与马达工作一段时间后，由于磨损加剧，会造成泵与马达的内泄过大，导致系统壳体回油流量增加，压力过大。

上述两种保护方案都不能迅速让系统压力降低，且在工作环境温度较低时，油液升温较慢。若采用散热器加普通溢流阀的形式进行冷却及保护，当油液粘度大或系统流量较大时，普通溢流阀容易产生一定的憋压，虽然调定为一定值压力，但实际系统压力要远大于此值，同样也会造成壳体压力过大的情况发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、可以实时检测回油压力大小、保证回油压力始终处于安全范围内的防止系统壳体回油压力过高的保护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种防止系统壳体回油压力过高的保护装置，包括与系统壳体出油口连通的调压回路，所述调压回路上设有散热器，其特征在于：所述调压回路上还设有用来检测系统壳体回油压力大小的压力检测装置、用来控制回油压力的电液比例溢流阀以及控制器，所述电液比例溢流阀与散热器并联，所述压力检测装置与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与电液比例溢流阀的控制端相连，所述控制器根据压力检测装置检测到的回油压力信号实时调节电液比例溢流阀的溢流大小并控制系统的启停。

作为对本实用新型的进一步改进，所述压力检测装置为压力传感器，所述压力传感器设于系统壳体出油口与散热器之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单紧凑、成本低廉、可以实时检测回油压力大小、保证回油压力始终处于安全范围内；仅通过在回油油路上设置压力检测装置、电液比例溢流阀和控制器，根据压力检测装置实时检测的系统壳体回油压力信号，通过控制器调节电液比例溢流阀的溢流压力大小，以实时控制回油压力在安全范围内，并自动控制系统（即整机）的启停。本实用新型控制精确、可保护整机，避免液压泵、马达等元件损坏。当工作环境温度较低，油液粘度较大时，油液在经过电液比例溢流阀时还能迅速升温，使系统回油压力降低。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理示意图。

图例说明：

1、散热器；2、电液比例溢流阀；3、压力传感器；4、控制器；5、变量泵；6、马达。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的防止系统壳体回油压力过高的保护装置，包括与系统壳体出油口连通的调压回路，调压回路上设有散热器1，调压回路上还设有用来检测系统壳体回油压力大小的压力检测装置、可通过改变溢流大小控制回油压力的电液比例溢流阀2以及控制器4，电液比例溢流阀2与散热器1并联，压力检测装置与控制器4的输入端相连，控制器4的输出端与电液比例溢流阀2的控制端相连，电液比例溢流阀2和压力检测装置均通过信号线与控制器4相连，控制器4根据压力检测装置输出的回油压力信号实时调节电液比例溢流阀2的溢流大小并控制系统的启停。通过在回油油路上设置压力检测装置和电液比例溢流阀2，控制器4即可根据压力检测装置实时检测的系统壳体回油压力信号实时调节电液比例溢流阀2的溢流压力大小，以将系统压力维持在安全值。若系统压力过高，控制器4将给予整机锁机信号并报警，避免系统壳体压力过高时机器动作，造成元件损坏；若工作环境温度较低，油液粘度较大，油液在经过电液比例溢流阀2时能迅速升温，使系统回油压力降低。当系统回油压力在安全值稳定一段时间后，压力检测装置将信号反馈给控制器4，控制器4判定此时系统回油在安全状态，电液比例溢流阀2关闭，回油经过散热器1，达到冷却作用。

本实施例中，压力检测装置为压力传感器3，该压力传感器3设于系统壳体出油口与散热器1之间。