[实用新型]动力电池安装结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种动力电池安装结构，特别是涉及一种将动力电池置于汽车备胎厢中的安装结构。

背景技术

目前开发中的以动力电池作为能源的新能源汽车，先将动力电池放置在后地板备胎厢里，之后对汽车做各种各样的动力测试，动力电池放置在后地板备胎厢里，此时涉及到备胎厢的结构变化。如果更改后地板备胎厢结构来满足动力电池的安装，涉及到钣金件模具、焊接夹具等的开发，开发费用及周期较长。

中国专利公告号CN201329796Y，公开了一种车辆动力电池安装结构，该车辆动力电池安装结构包括地板、固定支撑动力电池的电池托盘、与所述电池托盘固定连接的安装梁，所述安装梁将电池托盘固定在所述地板的下方，所述地板、电池托盘及安装梁共同形成容纳动力电池的密闭空间。该实用新型公开的一种车辆动力电池安装结构需要在汽车内地板上额外开辟空间，涉及到汽车地板的改造开发，显然费工费时。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种将动力电池置于汽车备胎厢中的安装结构，以解决动力电池在汽车上空间占用和安装费工费时的问题。

上述存在的技术问题主要是通过下述技术方案解决的：一种动力电池安装结构，包括用于固定动力电池的安装板、用于支撑动力电池的托板，托板通过其左右两端相连的安装板固定在备胎厢的容腔内，安装板固定在备胎厢的容腔开口外沿两边。该动力电池安装结构主要是结合汽车备胎厢进行开发设计，将动力电池置于备胎厢、托板、安装板构成的容纳空间内，解决了动力电池的空间占用问题，另外也不需要对汽车内的地板和备胎厢做改动，节省了时间和人力。

作为优选，托板与安装板通过安装梁连接，安装梁为与备胎厢容腔开口边缘相吻合的倾斜面。倾斜的安装梁能够简单稳固的把托板固定在备胎厢内。

作为更优选，安装板、托板、安装梁为一体式连接的钣金件，钣金件有两块且两块钣金件互相平行。采用钣金件的结构使加工非常容易，且强度高。

作为进一步优选，钣金件前后两侧设有一体成型的外翻边，外翻边与安装板相接部分焊接在备胎厢容腔开口的外沿上。设置外翻边使安装板不直接接触备胎厢，可以有效减震。

作为优选，安装板上表面开有安装孔。通过开安装孔，将动力电池与安装板之间通过螺栓连接，拆卸方便。

作为优选，托板表面开有与定位销相配的定位孔。在焊接安装板与备胎厢之前，利用定位销和定位孔能快速准确的定位。

作为优选，托板上表面设有框形加强筋。为了增加托板的强度，故设有加强筋。

本实用新型的优点是：该动力电池安装结构主要是结合汽车备胎厢进行开发设计，将动力电池置于备胎厢、托板、安装板构成的容纳空间内，解决了动力电池的空间占用问题，另外也不需要对汽车内的地板和备胎厢做改动，节省了时间和人力，安装结构采用一体式的钣金件，容易加工且强度高，钣金件具有外翻边而不直接接触备胎厢，能起到有效减震的作用。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。

实施例：

如图1所示，本实用新型一种动力电池安装结构，包括用于支撑动力电池的水平放置的长方形托板2，为了增加托板2的强度，在托板2上表面焊接了条状框形加强筋6，在托板2上开有两个定位孔5，托板2的左右两端通过安装梁3连接有安装板1，安装梁3为一个倾斜面，与备胎厢7开口边缘相吻合，安装板1是水平放置，这样托板2就通过安装梁3固定在备胎厢7里面，安装板1的表面开有安装孔4。

上面提到的安装板1、托板2、安装梁3为一体式连接的钣金件，且钣金件的前后两侧做有外翻边，采用钣金件使加工非常容易且强度较高。另外为了节省材料同时使结构简洁，并没有用一块大的钣金件，而是用了两块较小的钣金件，并且两块钣金件互相平行。

在安装时，利用固定夹具上的定位销与定位孔3定位好钣金件的位置，使托板2刚好置于备胎厢7内，之后把安装板1与外翻边相接触部分与备胎厢7焊接在一起，整个安装结构就固定好了。

使用时将动力电池与安装板1上的安装孔4用螺栓连接，这样就固定好了动力电池，拆卸动力电池时只需要卸掉螺栓即可。

综上所述，本实用新型具备节省空间，节省人力、工时等优点。

上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。