[实用新型]三相压缩机

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及压缩机。更具体地，本实用新型涉及一种利用三相电机的绕组进行加热的三相压缩机。

背景技术

在利用制冷剂进行制冷的设备例如空调中，通常使用压缩机来促使制冷剂在冷凝器和蒸发器之间进行循环，从而达到制冷的目的，如图1中所示，示出了制冷剂在压缩机、冷凝器和蒸发器之间的流动循环过程。

在压缩机不工作，尤其是又在低温的情况下，比如当温度低于66华氏度时，为了防止制冷剂混入压缩机的润滑油中，通常需要使用曲轴加热器对压缩机的润滑油进行加热。图2示出了利用曲轴加热器对压缩机润滑油进行加热的安装示意图，图3为利用曲轴加热器对压缩机润滑油进行加热的等效电路图。如图2和3中所示，将加热器连接到接触器的常闭触点。这样当接触器断电时加热器工作，而当接触器闭合时加热器不通电，这是因为加热器和压缩机共用一路电。

但是，在使用曲轴加热器的压缩机中，加热器在没有大量回液危险的情况下仍然处于开启状态，比如当系统处于平衡状态而压缩机暂时停机，此时压缩机仍然是热的。另外，由于曲轴加热器包在压缩机的外壳上，因此大部分热量散发到空气中了。由此，曲轴加热器不能快速的把大量回液的压缩机加热。

为此，针对单相压缩机，Copeland公司在其1984年10月1日公开的应用手册AE-1230-R5中提出了利用压缩机的副绕组和外接电容对压缩机进行内加热的方法。图4示出了利用单相压缩机的副绕组对其进行内加热的电路连接示意图。如图4中所示，在压缩机离线状态下，不需要设计额外的电路，就可以通过控制器将压缩机的副绕组和电容通电，从而产生热量，以便对压缩机进行内加热。

但是，对于三相压缩机，由于其结构复杂，不能直接利用三相压缩机 的现有电路和结构对其进行内加热，因此迄今为止，还没有提出利用其电机绕组对压缩机进行内加热的方案。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提出了一种新型的三相压缩机，其利用三相压缩机的电机绕组对压缩机的润滑油进行加热。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种三相压缩机，包括：三相绕组，分别与三相电源相连接；连接在任意两相电源之间的加热回路；以及控制器，用于在三相压缩机待机工作时接通所述加热回路。

可以看出，根据本实用新型的三相压缩机，通过利用三相压缩机的电机绕组作为加热回路的一部分，不仅简化了其结构，而且由于是内加热的方式，能够充分利用加热回路所产生的热量，从而提高热利用率，节约能源。

另外，根据本实用新型的三相压缩机，利用三相压缩机的电机绕组对压缩机的润滑油进行加热，从而能够将制冷剂快速汽化。由此，能够避免制冷剂对压缩机的损伤，延长压缩机的寿命。

附图说明

参照下面结合附图对本实用新型实施例的说明，会更加容易地理解本实用新型的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本实用新型的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。附图中：

图1示出制冷设备中制冷剂的流动循环示意图；

图2示出利用曲轴加热器对压缩机润滑油进行加热的安装示意图；

图3为利用曲轴加热器对压缩机润滑油进行加热的等效电路图；

图4示出了利用单相压缩机的副绕组对其进行内加热的电路连接示意图；

图5示出根据本实用新型一个实施例的三相压缩机的电路连接示意图；

图6A和6B分别示出图5所示的加热回路的等效电路图；

图7示出根据本实用新型另一个实施例的三相压缩机的电路连接示意图；

图8A和8B分别示出图7所示的加热回路的等效电路图。

具体实施方式

下面参照附图来说明本实用新型的实施例。应当注意，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的装置结构，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。另外，还需要指出的是，在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。

本实用新型是一种利用三相电机的绕组对压缩机润滑油进行加热的三相压缩机。根据本实用新型的一个实施例的压缩机主要包括：三相绕组，分别与三相电源相连接；连接在任意两相电源之间的加热回路；以及控制器，用于在三相压缩机待机工作时接通所述加热回路。

这里，加热回路可以包括电容或电感，也可以包括电容和电感二者。