[实用新型]立式轮边制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及属于矿山机械技术领域，尤其涉及一种立式轮边制动器。

背景技术

目前，煤矿已经由使用绞车提升工人和物料发展为使用架空索道(猴车)进行提升，井下矿用架空索道(猴车)的结构原理为：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上，并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送工人和物料的原理。井下矿用架空索道来输送矿工，可缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。由于其结构特殊，安全性能要求非常严格，而现有各种类型的制动器，大多都设在高速轴上，安全性能差，且成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠的立式轮边制动器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：立式轮边制动器，包括支座、推动器和制动装置，支座上设有连接座和基座，制动装置与基座铰接，推动器的推杆通过与其铰接的拐臂分别与基座和制动装置铰接。

所述支座包括相互垂直连接的底板和立板，底板和立板之间设有加强筋，推动器与连接座可拆卸连接，连接座和基座均与立板连接。

所述制动装置包括分别与拐臂铰接传动的上制动臂和下制动臂，拐臂与基座的铰接位置位于拐臂与上制动臂和下制动臂的两个铰接位置之间，上制动臂和下制动臂相对设置并分别与基座铰接，上制动臂下部和下制动臂上部分别铰接有上制动块和下制动块，上制动块和下制动块表面分别设有上摩擦片和下摩擦片。

所述上制动臂和下制动臂与拐臂之间分别设有上调节螺杆和下调节螺杆，上调节螺杆两端分别与上制动臂和拐臂铰接，下调节螺杆两端分别与下制动臂和拐臂铰接。

所述基座与拐臂、上制动臂和下制动臂的铰接处分别设有一块定位块。

采用上述技术方案，推动器采用电力液压型，其内部设置有制动复位装置，猴车的驱动轮停止时，与拐臂铰接的推杆处于起始位置，推动器的制动装置产生的力，通过杠杆作用于制动块上，夹紧驱动轮，使驱动轮处于制动状态，当驱动轮工作时，推动器通电，推杆向上移动，由于推杆与拐臂铰接，拐臂与基座铰接，拐臂与上制动臂和下制动臂分别通过上调整螺杆和下调整螺杆铰接，上制动臂和下制动臂分别与基座铰接；因此，拐臂转动时，带动两个调整螺杆向外移动，使两制动块相对向外移动，使制动块脱离驱动轮，使驱动轮处于松闸状态，驱动轮开始工作；上调节螺杆和下调节螺杆用来调整上制动块和下制动块之间的间距，以起到更好地制动作用；定位块用来防止铰接处的销轴轴向移动。本实用新型是专为矿用载人猴车失效保护设计的安全制动装置，是一种常闭式制动器(即推动器在不通电时制动器处于制动状态)，结构简单、易于制造、成本低廉，操作简便，其设在低速轴上(钢丝绳驱动轮)可确保输送安全，对于矿山企业具有很强的使用价值，易于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的立式轮边制动器，包括支座、推动器1和制动装置，支座包括相互垂直连接的底板2和立板3，底板2和立板3之间设有加强筋4，立板通过螺栓连接有连接座5和基座6，推动器1竖直设置底部与连接座5可拆卸连接，制动装置与基座6铰接，推动器1的推杆7通过与其铰接的拐臂8分别与基座6和制动装置铰接。

制动装置包括分别与拐臂8铰接传动的上制动臂9和下制动臂10，拐臂8与基座6的铰接位置位于拐臂8与上制动臂9和下制动臂10的两个铰接位置之间，上制动臂9和下制动臂10相对设置并分别与基座6铰接，上制动臂9下部和下制动臂10上部分别铰接有上制动块11和下制动块12，上制动块11和下制动块12表面分别设有上摩擦片13和下摩擦片14。上制动臂9和下制动臂10与拐臂8之间分别设有上调节螺杆15和下调节螺杆16，上调节螺杆15两端分别与上制动臂9和拐臂8铰接，下调节螺杆16两端分别与下制动臂10和拐臂8铰接。基座6与拐臂8、上制动臂9和下制动臂10的铰接处分别设有一块定位块17、定位块18和定位块19。上述两部件之间均通过销轴形成铰接结构。