[实用新型]鼓式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，特别涉及一种鼓式制动器。

背景技术

在2009年10月7日公开的公开号为CN101550974、名称为‘气压柔性鼓式制动器’的发明专利申请中披露了一种鼓式制动器，该鼓式制动器采用截面内轮廓为长圆形(即腰形)的衬套并径向设置，以实现制动时制动蹄沿径向张开，摩擦片与制动鼓完全接触，从而使摩擦片磨损均匀，并消除刹车噪声、拖滞、发啃和抱死现象。

该鼓式制动器预先对衬套进行径向设置。制动时，制动蹄的驱动端首先向外动作，整个制动蹄的运动表现为绕其蹄片轴端的转动，由于制动蹄发生转动，预先径向设置在其上的衬套便偏离径向，因此，实际上制动蹄并不能沿径向张开，摩擦片与制动鼓也不能完全接触，其所述效果也大打折扣。

造成上述缺陷的原因是未动态考虑制动蹄的整个运动过程，忽视了制动蹄转动带来的衬套方向的变化。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动蹄能径向张开的鼓式制动器，以解决现有鼓式制动器的制动蹄不能径向张开的问题，进而解决摩擦片磨损不均匀、刹车噪声、拖滞、发啃和抱死问题。

本实用新型的目的是通过下列技术实现的：

一种鼓式制动器，其包括：制动鼓，一对彼此面对地设置在所述制动鼓内侧的制动蹄，设置在所述制动蹄上的摩擦片，设置在所述制动蹄一端的驱动装置，设置在所述制动蹄另一端孔内的衬套，一端固定在底板上、另一端穿入衬套孔内的蹄片轴，使制动蹄回到初始位置的回位装置，其特征在于：所述蹄片轴上与衬套配合部分有一起导向作用的轮廓，导向轮廓设置在可使制动蹄沿制动器径向张开的方向，所述衬套可随制动蹄沿蹄片轴的导向轮廓滑动，但不能绕蹄片轴转动，所述制动蹄可绕设置在其一端孔内的衬套转动。

所述驱动装置为凸轮和与凸轮协作的滚轮。

所述回位装置为连接在两制动蹄上的拉簧。

本实用新型通过将旋转运动与直线运动分离，达到制动蹄旋转运动与直线滑动互不干涉的目的，从而保证制动蹄在旋转的同时沿径向张开，使摩擦片与制动鼓完全接触。

本实用新型简便易行，能有效解决摩擦片磨损不均匀、刹车噪声、拖滞、发啃和抱死问题，同时还具有制动力矩大的优点。

附图说明

图1至图5是根据本实用新型的鼓式制动器的结构示意图；图5中1)和2)为两制动蹄一端的两种嵌合结构的A向局部视图，为使嵌合结构表达的更加清楚，图中对一制动蹄一端所涉部分着以黑色。

图6至16示出了用于本实用新型的鼓式制动器的蹄片轴和衬套在配合处的横截面。其中各种衬套横截面内轮廓61和蹄片轴横截面轮廓71为图示本意，其余部分不在表示范围之内。

图17至24示出了用于本实用新型的鼓式制动器的衬套和制动蹄孔的横截面。其中各种衬套横截面外轮廓62和制动蹄孔横截面轮廓31为图示本意，其余部分不在表示范围之内，为简单明了，图中亦未示出衬套横截面的内轮廓。

图25示出了用于本实用新型的鼓式制动器的一种类轴承衬套的横截面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1至5所示，本实用新型的鼓式制动器包括：

制动鼓4。

一对彼此面对地设置在所述制动鼓4内侧的制动蹄3。

设置在所述制动蹄3上、在实施制动时与所述制动鼓4接触的摩擦片5。摩擦片5可以通过粘接、铆接、螺钉连接等方式设置在制动蹄3上。

设置在所述制动蹄一端的驱动装置。本实施例中，该驱动装置为凸轮1和与凸轮1协作的滚轮2，本领域的技术人员还可以根据具体需要采用任何合适的其他形式的驱动装置，如轮缸等。

设置在所述制动蹄一端孔内的衬套，所述制动蹄可绕设置在其一端孔内的衬套做所需的转动，图17至图24示出了部分可实现这一转动功能的衬套与制动蹄孔的配合结构。本领域的技术人员应当清楚，可实现这一转动功能的衬套与制动蹄孔的配合结构有无数种。本实用新型推荐采用衬套横截面外轮廓和制动蹄孔横截面轮廓均为圆形，且二者之间为间隙配合的结构。

图25示出了可用于本实用新型的鼓式制动器的一种类轴承衬套的横截面，图中，标记61所指的封闭轮廓线视为衬套横截面内轮廓，标记62所指的封闭轮廓线视为衬套横截面外轮廓，其特征为衬套外圈可绕衬套内圈转动。本领域的技术人员应当清楚，图25中标记61和62所指代的轮廓线可由图6至24中同样标记的轮廓线及任何合适的其他形式的轮廓线代替，而不限于图中表示的情形。