[实用新型]拖拉机多路阀操纵装置有效
| 申请号: | 201020512196.X | 申请日: | 2010-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN201748025U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
| 发明(设计)人: | 史金钟;杨东山;师宏亮;王义平;张举鑫;李文娟 | 申请(专利权)人: | 中国一拖集团有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/44 | 分类号: | F16K31/44;F16C1/00;F16K11/00 |
| 代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 陈英超 |
| 地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖拉机 多路阀 操纵 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于拖拉机与工程机械领域,涉及一种拖拉机多路阀操纵装置。
背景技术
目前,国内生产的拖拉机、工程机械产品上使用的多路阀操纵装置普遍采用的有两种型式:一种是杠杆加摇臂的操纵方式,另一种是软轴加上在阀外另配固定支架的方式。前一种装置结构简单,容易操作,但在操纵阀杆时,由于摇臂工作时做的是旋转运动,而与其相连的多路阀阀杆换向时做的是直线运动,由于两种不同的运动形式的存在,即使采用四连杆机构,在阀杆动作时,阀杆与阀体之间仍然有径向力存在。而后一种方式,占用空间较大,软轴内芯与阀杆保持同心困难,使得推动阀杆时操纵力较大,给操纵者带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构比较简单、使用方便可靠、安装位置合理、占用空间较小、阀体泄露较少的一种拖拉机多路阀操纵装置。
本实用新型的技术方案是:拖拉机多路阀操纵装置,主要包括:阀体、阀杆、连接螺栓、连接销、连接叉、套筒、调整螺母、软轴总成;将调整螺母旋装到软轴总成的软轴外套上,并旋到锁紧螺母处,将连接叉通过其螺纹孔与软轴总成的软轴内芯相连接,套上套筒,使连接叉露出套筒连接法兰的端面,将阀杆处于中立位置,通过连接销将连接叉、阀杆的舌形部分相连接,将连接销对准套筒内的导向槽,将连接叉、连接销、阀杆缩入套筒内,用连接螺栓将套筒固定在阀体的端面上,将调整螺母旋紧在套筒上,并使软轴外套仍然旋装在调整螺母的螺纹孔内,用锁紧螺母锁紧软轴外套。
所述的软轴总成包括软轴内芯、软轴外套、锁紧螺母;软轴内芯装在软轴外套内部,并伸出软轴外套的端面,将锁紧螺母套装到软轴外套上,并旋至软轴外套的螺纹底部。
本实用新型可达到如下有益效果:
解决了多路阀操纵时,阀杆与阀体相配孔的不同心问题,减小了阀杆操纵时的摩擦力,减少了阀的泄露,也减少了阀杆碰伤的可能性。操纵时阀杆不会沿阀杆轴线旋转,提高了多路阀工作的可靠性。简化了操纵机构,结构紧凑,占用空间小,外形美观。
附图说明
附图为本实用新型拖拉机多路阀操纵装置的主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。如附图所示,拖拉机多路阀操纵装置,主要包括:阀体1、阀杆2、连接螺栓3、连接销4、连接叉5、套筒6、调整螺母7、软轴总成8;将调整螺母7旋装到软轴总成8的软轴外套10上,并旋到锁紧螺母11处,将连接叉5通过其螺纹孔与软轴总成8的软轴内芯9相连接,套上套筒6,使连接叉5露出套筒6连接法兰的端面,将阀杆2处于中立位置,通过连接销4将连接叉5、阀杆2的舌形部分相连接,将连接销4对准套筒6内的导向槽,将连接叉5、连接销4、阀杆2缩入套筒6内,用连接螺栓3将套筒6固定在阀体1的端面上,将调整螺母7旋紧在套筒6上,并使软轴外套10仍然旋装在调整螺母7的螺纹孔内,用锁紧螺母11锁紧软轴外套10。
所述的软轴总成8包括软轴内芯9、软轴外套10、锁紧螺母11;软轴内芯9装在软轴外套10内部,并伸出软轴外套10的端面,将锁紧螺母11套装到软轴外套10上,并旋至软轴外套10的螺纹底部。
固定在阀体1端面的套筒6是一个圆柱体,在其一端有与阀体1相连的连接法兰,在其内部有一个与圆柱体同轴的阶梯状的圆孔,大孔(位于套筒6连接法兰端)是一个光孔,容纳阀杆2、连接叉5和软轴内芯9、在大孔处有两道导向槽容纳连接销4。在大孔根部的导向槽处有两个通气孔同时可作为导向槽的加工工艺孔。小孔是一个螺纹孔,在其中安装调整螺母7。调整螺母7是一个圆柱和六方体的组合体,内部是一个打通的螺纹孔,与软轴外套10相连。调整螺母7的圆柱外表面有与其内部螺纹孔螺距相同的外螺纹,与套筒6相连。连接叉5是一个U型连接板,一端通过连接销4与阀杆2的舌形部分相连接。另一端通过螺纹孔与软轴内芯9相连接。
连接叉5的叉形部分最大轮廓尺寸小于套筒6上的螺纹孔孔径;软轴外套10螺纹要足够长,保证软轴总成8在带有锁紧螺母11、调整螺母7的情况下,与软轴内芯9相连的连接叉4穿过套筒6后,能露出套筒6带有连接法兰的端面。
操纵多路阀阀杆2时,软轴内芯9与软轴外套10产生相对运动,带动阀杆2伸出或者缩进阀体1,完成多路阀的推拉换向动作。运动过程中阀杆2与阀体1始终保持同心。在阀杆2伸出或者缩进阀体1过程中,套筒6内腔通过通气孔始终与大气相通,不会产生压力变化,阀杆2操纵力小。
本实用新型解决了多路阀操纵时阀杆与阀体相配孔的不同心问题,减小了阀杆操纵时的摩擦力,也减少了阀杆碰伤的可能性。操纵时阀杆不会沿阀杆轴线旋转,提高了多路阀工作的可靠性。
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