[实用新型]承接装置的逃生滑道改良无效

专利信息
申请号: 201020511302.2 申请日: 2010-08-31
公开(公告)号: CN201791276U 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 刘青山 申请(专利权)人: 安得生企业有限公司;松田消防工程有限公司
主分类号: A62B1/20 分类号: A62B1/20
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 郭佩兰
地址: 中国台湾台南县佳*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 承接 装置 逃生 滑道 改良
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种承接装置的逃生滑道改良,其中,该承接装置的逃生滑道不同高度设有逃生用出口。

背景技术

首先,请参阅图1所示,其是一种常规的使用于建筑物10高处的逃生用的承接装置20,承接装置20具有逃生入口21,逃生入口21衔接有可朝下延伸的逃生滑道22,逃生滑道22开设有互通逃生入口21的逃生出口23。且逃生滑道22分布有支撑管径的环圈24,环圈24与环圈24之间具有束缩逃生滑道22管径的缓冲限部25。

而承接装置20所衔接逃生滑道22长度,是依固定位置高度专用制作,故组装后承接装置20无法调整逃生滑道22长度,其影响为逃生滑道22必须视组装位置个体专用制作,而建筑物10若因天灾造成高度变更,则长度专用制作逃生滑道22即不适用,甚至会令逃生出口23有弯延阻断逃生路径问题产生,以及可能造成逃生出口23悬空过高后的坠落危机。

实用新型内容

鉴于以上所述,得知公知逃生滑道在高度变更后有危及逃生路径疑虑,由此,致促使本实用新型设计者朝杜绝危及逃生方向研发,并经由本实用新型设计者多方思考设计,遂而思及,若将滑道容体增加逃生出口是为最佳。

因而,该承接装置具有道逃生入口,且逃生入口衔接有可朝下延伸的逃生滑道,逃生滑道开设有互通逃生入口的逃生出口。且逃生滑道分布有支撑管径的第一环圈,第一环圈与第一环圈之间具有束缩逃生滑道管径的第一缓冲限部,其中,第一环圈上方具有可开启与封闭的限部逃生口。

而后,该第一环圈上方可上弯有可开启与封闭限部逃生口的弧形拉炼元件。又逃生滑道由逃生入口起可增设有三至五道据65至80cm等距设置的第二环圈,而第二环圈与第二环圈之间另具有束缩逃生滑道管径的第二缓冲限部;另外,逃生滑道于第二环圈后又续置有第一缓冲限部与第一环圈。

另逃生入口可增设有二至五条安全索,而逃生滑道则于第一环圈与第二环圈处增设有衔接安全索的索具接部。又于,第一缓冲限部上方可另形成有一段50至90cm长的上缓冲锥段,而第一缓冲限部下方另形成有一段30至50cm长的下缓冲锥段,且上缓冲锥段设置有该限部逃生口。

据上,本实用新型的有益效果在于:该第一缓冲限部上方具有限部逃生口,以可开启与封闭的限部逃生口设置增加逃生滑道的逃生用出口,致解决有公知缺失。而后,限部逃生口又可依不同高度分布,据此,令承接装置可扩大使用范围而成为本实用新型的主要优益处。

附图说明

图1为常规的使用状态示意图。

图2为本实用新型的立体组合含使用状态示意图。

图3为本实用新型的使用状态放大示意图。

图4为本实用新型的建筑物高度变更与交通器具使用图。

图5为本实用新型的另一实施方式示意图。

【主要元件符号说明】

(常规)

10....建筑物              20....承接装置

21....逃生入口            22....逃生滑道

23....逃生出口            24....环圈

25....缓冲限部

(本实用新型)

10....建筑物              30....承接装置

31....道逃生入口          40....逃生滑道

4a....第一环圈            41....逃生出口

42....第一缓冲限部        421....上缓冲锥段

422....下缓冲锥段         43....限部逃生口

44....弧形拉炼元件        45....第二环圈

46....第二缓冲限部        47....索具接部

50....交通器具            60....安全索

具体实施方式

以下结合实施例进一步说明本实用新型。

请参阅图2、3所示,其是指一种承接装置的逃生滑道改良,该承接装置30具有道逃生入口31,且逃生入口31衔接有可朝下延伸的逃生滑道40,逃生滑道40开设有互通逃生入口31的逃生出口41。且逃生滑道40分布有支撑管径的第一环圈4a,第一环圈4a与第一环圈4a之间具有束缩逃生滑道40管径的第一缓冲限部42,其中,该第一环圈4a上方具有可开启与封闭的限部逃生口43。

是以,第一环圈4a上方上弯有可开启与封闭限部逃生口43的弧形拉炼元件44。又第一环圈4a上方的限部逃生口43恰可依不同高度分布增加有逃生滑道40的限部逃生口43。

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