[实用新型]机车用新型布线槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车用新型布线槽。 

背景技术

我国现有的机车布线用线槽基本采用两种方式：一种是由非金属材料制成的，线缆通电状态下会产生电磁场和静电场，当使用非金属材料制成的线槽时，由于无法有效的接地，产生的电磁和静电会对线缆传输造成影响；另一种是内嵌在机车侧墙里，带盖板的线槽。当使用这种内嵌式线槽时，由于线槽和车体是一体的，电磁和静电的问题都能解决，但由于是内嵌式的，导致现场布线极不方便，而且线缆在线槽内处于一种自由散开的状态，另外线缆出口处必须加防护，否则线缆会在出口处接触摩擦，对线缆造成损伤。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以克服现有技术缺陷的机车用新型布线槽。 

本实用新型的技术方案是：线槽材料为导电金属材料，线槽焊接有接地座，线槽上开有固定孔，线槽在线缆出线口处采用翻边处理。线槽可以是单层的，也可以是双层的。线槽长度方向上每隔一段距离开有方孔阵列。 

线槽选用金属材料，焊接接地座，安装接地线保证线槽可靠性接地，消除了线缆工作时相互之间以及线缆对其他设备的电磁和静电干扰问题，同时提高了线缆的抗干扰能力。线槽采用翻边处理，消除了出口处的飞边、毛刺等，故不需要再对出线口处和线缆进行防护，解决了线缆在线槽出线口处接 摩的问题，减少工艺流程，降低布线复杂程度。根据线缆的功能，将相同功能的电缆布置在同一层线槽中，以示区分，有利于故障检查。利用扎带，通过方孔阵列将线缆固定在线槽内，线缆在线槽内不再呈自由散开状。 

附图说明

图1是本实用新型的双层线槽的主视图。 

图2是图1的左视图。 

图3是本实用新型的单层线槽的左视图。 

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明：线槽4材料为导电金属材料，线槽4焊接有接地座2，线槽4上开有固定孔1，线槽4在线缆出线口处采用翻边处理。线槽4可以是单层的，也可以是双层的。线槽长度方向上每隔一段距离开有方孔阵列3。 

线槽4选用金属材料，焊接有接地座2，安装接地线保证线槽4可靠性接地，消除了线缆工作时相互之间以及线缆对其他设备的电磁和静电干扰问题，同时提高了线缆的抗干扰能力。线槽4采用翻边处理，消除了出口处的飞边、毛刺等，故不需要再对出线口处和线缆进行防护，解决了线缆在线槽4出线口处接摩的问题，减少工艺流程，降低布线复杂程度。根据线缆的功能，将相同功能的电缆布置在同一层线槽中，以示区分，有利于故障检查。利用扎带，通过方孔阵列3将线缆固定在线槽4内，线缆在线槽4内不再呈自由散开状。 

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本技术领域的普通技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些具体实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本发明的保护范围由权利要求书 限定。