[实用新型]粉罐车流化床及其内衬板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种粉罐车，尤其与粉罐车内流化床的内衬板的结构有关。 

背景技术

流化床是安装在粉罐车罐体内部用以帮助其卸货的装置。流化床的卸料原理为：以压缩空气为动力，将粉粒物料与空气混合，使物料具有流体的性质，当空气的压力能够克服粉粒自重时，粉粒就会在压力空气的驱动下流出罐体。比起现有技术中的其他卸料方式，流化床卸料可减少包装和粉尘飞扬，降低了运输耗损，提高了生产效率。现有流化床通常包括：多个内衬板和多个套设在各内衬板外部的用帆布制成的流化带。流化床通过流化带向罐体内输送压力空气，其一方面起到隔绝粉粒物料的作用，另一方面也使压力空气通过流化带而传递到其上方的粉粒物料中，与物料混合使之液态化。流化带柔软且无固定形状，内衬板设置在流化带内部一方面起到定形的作用，另一方面也用于撑起流化带使压力空气顺利输送到流化带内。内衬板和流化带套装在一起并通过螺栓固定在罐体底部，螺栓安装在相邻两流化带之间，其通过压片压紧内衬板和流化带的边缘而将内衬板和流化带固定在罐体底部。相邻两内衬板应间隔布置，以留出间隙供螺栓穿过，间隙不宜过小，以免造成流化带因螺栓空间过小而使螺栓易磨损损坏，但间隙大又会造成流化床供气时粉粒物料易掉落在间隙内，而使卸货剩余量过大，造成资源浪费。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种粉罐车流化床及其内衬板，该内衬板不仅能使螺栓可靠安装在流化带之间，还解决了流化带之间间隙过大而造成卸货剩余量过大的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种粉罐车流化床的内衬板，包括设置有波纹的板状本体，在板状本体两侧的侧缘上均设置有安装螺栓的缺口使得相邻两衬板拼接在一起时其对应的缺口位置恰好供一螺栓插入。 

进一步地，所述缺口为半圆形孔。 

进一步地，所述缺口由一直边和位于直边两端的四分之一圆弧组成。 

进一步地，所述缺口的数量为多个且均匀分布在板状本体两侧的侧缘上。 

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种粉罐车流化床，其包括：多个内衬板和多个套设在内衬板外部的流化带，所述内衬板包括设置有波纹的板状本体，在板状本体的侧缘上设置有安装螺栓的缺口使得套装有流化带的两相邻衬板拼接在一起时其对应的缺口位置恰好供一螺栓插入。 

综上所述，本实用新型的有益技术效果在于：由于内衬板两侧的侧缘上设置有安装螺栓的缺口，使得套装有衬板的相邻两流化带拼接在一起时，其对应的缺口位置恰好用于组装螺栓，而其余位置则可尽可能地拼合在一起，所以，最大限度地减小了两流化带之间的间隙，避免了粉粒物料掉落在间隙内，降低了卸货剩余量，减少了运输损耗。 

附图说明

图1为本实用新型内衬板的结构示意图； 

图2为图1所述内衬板的左视图； 

图3为内衬板和流化带的安装示意图。 

具体实施方式

参阅图1，本实用新型内衬板1包括：板状本体11，在板状本体11两侧的侧缘上均设置有安装螺栓的缺口12。缺口12的数量可视板状本体11的长度而定，如果板状本体11的各侧均设置有多个缺口12时，多个缺口12沿着板状本体11两侧的侧缘均匀分布。缺口12可以为半圆形孔，当相邻两衬板拼在一起时，两衬板1对应的缺口12位置恰好拼成一圆形 以供一螺栓插入，而其余位置恰好能拼合在一起，从而最大限度地减小两衬板之间的间隙。 

考虑到相邻两衬板1在拼接时可能会因为实际安装环境的原因而稍稍错开一定距离，这样，相邻两衬板1的对应缺口12就不能拼接成圆形而无法安装螺栓了，所以，本实用新型衬板1上的缺口12优选设计成半腰型孔，即：由一直边和位于直边两端的四分之一圆弧组成。当相邻两衬板正对拼在一起时，两衬板1上的对应缺口12拼成一腰型孔(即：包括两平行的直边和两个半径相等的圆弧)，从而为螺栓安装提供了充裕的空间；当相邻两衬板1稍稍错位时，两衬板1上对应的缺口12至少也能拼成一可供螺栓安装的圆形孔。 

结合参阅图1、图2，板状本体11上设置有波纹13，当内衬板1装在流化带内时，该波纹13用以撑起流化带并使流化带在两波纹13之间的部分形成一空腔，以便压力空气顺着波纹的延伸方向进入流化带内。